Aby auto vypadalo atraktivně, je nutné ho nejen pravidelně mýt, ale také leštit. Tato činnost zvyšuje kvalitu každého vozidla, i toho, které má svá nejlepší léta za sebou. Pro tento účel je nejlepší rotační leštička - perfektní nástroj používaný profesionály, ale i nadšenci, kteří se plně starají o vzhled svého vozu. Pojďme se zamyslet nad tím, co charakterizuje dobrou rotační leštičku. Na co byste si měli pamatovat?
Podívejte se na rotační leštičky u velkoobchodníka Onninen
Jaký je rozdíl mezi rotační leštičkou a orbitální leštičkou?
Než se pustíme do diskuse o tomto tématu, je vhodné zvážit důležitou otázku týkající se rozdílů mezi rotační leštičkou a orbitální leštičkou. To je důležité, protože mnoho lidí, zejména těch, kteří se s touto problematikou neorientují, si tyto dva pojmy pletou a volí zařízení, které nemusí nutně splňovat očekávání, která jsou do něj kladena.
Měli bychom tedy vědět, že rotační leštička se vyznačuje rotujícím kotoučem, který se současně otáčí a kmitá, tj. vibruje. A to velmi intenzivně, díky čemuž pracuje efektivně, je vhodná pro odstraňování hlubších škrábanců a trvalých skvrn. To také znamená, že vyžaduje pokročilé obslužné dovednosti, protože kvůli své síle a intenzitě práce může dojít k přehřátí laku. To je jeden z důvodů, proč ji často používají profesionálové, ale na druhou stranu - k dispozici jsou i modely pro hobbyisty, kteří se chtějí o lakování svého auta postarat sami.
Orbitální leštička se podobá výše popsané rotační leštičce, ale jedná se o zařízení s trochu jinou specificitou, která je viditelná hlavně díky oscilačnímu pohybu, který je šetrnější k laku. Je to vynikající zařízení pro odstraňování drobných škrábanců, oxidace, ale také pro vytváření zrcadlového efektu. Díky tomu je toto zařízení snadněji použitelné i pro začátečníky, protože nehrozí velké riziko poškození laku během leštění.
Jakou rychlostí byste měli leštit barvu?
Jak jsme ale zmínili na začátku – rotační leštička je dobrá i pro amatéry, ale potřebují vědět, jak ji používat. Jedním z nejdůležitějších parametrů je rychlost, kterou je třeba přizpůsobit danému úkolu. Na tuto problematiku se nyní zaměříme. Přizpůsobení rychlosti konkrétní situaci je nesmírně důležitým krokem pro správné lakování bez poškození karoserie.
- V některých situacích se doporučují nízké otáčky (kolem 1000–1500 ot./min.) – když chcete nanést vosk, odstranit drobné škrábance nebo obnovit lesk laku. Díky tak nízkým otáčkám to můžete udělat přesně a zároveň bezpečně.
- Střední rychlost (1500 až 3000 ot./min.) je ideální, pokud chcete odstranit větší vady, jako jsou hlubší škrábance. Dalo by se říci, že tento typ rychlosti se používá při většině leštících prací.
- Existují i vysoké otáčky (přes 3000 ot./min.), ale používají se jen zřídka, nejčastěji profesionály, protože vyžadují hodně zkušeností. Používají se na velmi poškozený lak.
Jaký zdvih by měla mít rotační leštička?
Dalším klíčovým parametrem pro rotační leštičky je zdvih, neboli vzdálenost, o kterou se kotouč posune při jedné otáčce. Volba závisí na prováděné práci a typu barvy.
Malý zdvih, například 8 mm, se používá pro jemnou práci - leštění voskem nebo odstraňování drobných vad. Střední zdvih (kolem 15 mm) se volí pro většinu aplikací a velký zdvih (kolem 21 mm) je tak akorát, když potřebujeme eliminovat hlubší škrábance.
Jak vidíte, podobně jako v případě rotace je optimální volbou také střední rozteč. Vše samozřejmě záleží na tom, jakou práci hodláme vykonávat.
Rotační leštičky u velkoobchodu Onninen
Není pochyb o tom, že rotační leštičky jsou velmi užitečné přístroje, proto stojí za zvážení jejich koupi. Velkoobchod s instalací Onninen nabízí různé modely, například rotační leštičku DeWalt 18V XR 180 mm . Použitý 18V bezkartáčový motor poskytuje lepší výkon, který vám umožní vykonávat i ty nejnáročnější úkoly. Podobně lze mnoho dobrého říci o rotační excentrické leštičce De Walt 18V XR 125 mm s režimem regulace otáček, který umožňuje uživateli pohodlně a velmi snadno měnit otáčky v závislosti na prováděné práci.