Na polském trhu přibývají příležitosti související s rychle se rozvíjející elektromobilitou. Prodeje nových elektromobilů rok od roku lámou nové rekordy. Co to obnáší? Další tisíce vozů, které se každý rok dostanou na trh, vyžadují nabíjecí stanice. V níže uvedeném článku vám poradíme, na co si dát pozor při přípravě na otevření nabíjecí stanice pro elektromobily .
Trend elektromobility
Podle odhadů německého institutu Center Automotive Management bude do konce roku 2022 celosvětově zakoupeno přes 6,5 milionu elektromobilů, což je nárůst o 50 procent. Velkolepý nárůst počtu registrací takových vozů se týká i Polska. Podle zprávy Elektromobilita v Polsku: investice, trendy, zaměstnanost , vyvinuté za účasti Bergman Engineering, došlo v roce 2021 v Polsku k nárůstu prodejů elektromobilů až o 120 %.
Zkontrolujte nabíjecí systémy elektromobilů
To vše dělá z otevření nové nabíjecí stanice pro elektromobily lukrativní podnik. Na rozdíl od čerpací stanice, jejíž výstavba může stát od 2 do 6 milionů PLN, jsou náklady na vytvoření nabíjecí stanice mnohem nižší. Investice do AC nabíječek stojí několik desítek tisíc zlotých, což činí vstupní hranici do tohoto odvětví mnohem nižší ve srovnání se sektorem fosilních paliv. Nákup vybavení je samozřejmě jen jedním z mnoha prvků, o které je potřeba se starat.
Jaké požadavky musí být splněny pro otevření nabíjecí stanice pro elektromobily?
Formality, které je nutné vyřídit v případě výstavby nové dobíjecí stanice, jsou uvedeny v zákoně o elektromobilitě a alternativních palivech ze dne 22. února 2018. Prvním z ulehčení přijatých v tomto zákoně je absence nutnosti získat stavební povolení. Druhou vymožeností je osvobození od povinnosti vlastnit licenci na prodej elektřiny. Chcete-li zřídit zpoplatněné místo, musíte splnit pouze následující formality (kromě postupů nezbytných při zakládání jakékoli firmy):
Ohlášení stavebních prací
Při stavbě nabíjecí stanice můžete využít zjednodušený postup . Místo stavebního povolení stačí stavební práce nahlásit na okresní úřad nebo magistrát. K žádosti musí být přiložena mapa s umístěním zařízení. Budete také muset ohlásit právo užívat nemovitost pro stavební účely.
Zkontrolujte nabíjecí systémy elektromobilů
Geodetický inventář skutečného stavu
Po dokončení investice bude nutné provést geodetické inventarizace skutečného stavu. To je úkol pro certifikovaného geodeta, který bude provádět staveniště a výškové měření. Je to nutné k tomu, aby bylo možné stanici vyznačit na číselné mapě a zařadit tak do státních geodetických a kartografických zdrojů.
Technická kontrola prováděná Úřadem technické inspekce
Stanice, které jsou veřejně přístupné, musí splňovat platné normy. Nejdůležitější otázkou je vhodná elektrická ochrana - podrobné požadavky a rozsah potřebné dokumentace jsou uvedeny v nařízení ministra energetiky ze dne 26. června 2019. Zahrnuje typy testů, kterým jsou nabíjecí stanice a body podrobeny, a také způsob a termíny jejich provedení. Technickou kontrolu nových stanic provádí Úřad technické inspekce (UDT) a provádí se na vyžádání (UDT má na provedení zkoušky 30 dnů ode dne podání úplné žádosti). V tomto případě je nejdůležitější technická dokumentace, jejíž součástí je mimo jiné prohlášení o shodě vydané výrobcem nebo distributorem.
Zadání stanice do registru infrastruktury pro alternativní paliva
Každá veřejně přístupná dobíjecí stanice by měla poskytovat potřebné informace registru infrastruktury alternativních paliv . Tento požadavek lze splnit instalací modulu, který bude komunikovat s EIPA. K přenosu požadovaných dat v příslušném formátu do evidence bude nutný i příslušný software. Díky tomu bude nová stanice umístěna na celostátní mapě včetně všech dobíjecích stanic.
Stojí za zmínku, že Onninen je na této mapě od roku 2019.
Zkontrolujte nabíjecí systémy elektromobilů
Osvědčená metoda, která rychle vytvoří nové nabíjecí stanice pro elektromobily
Nejdůležitější z pohledu řidiče je doba nabíjení. Jak dlouho trvá doplnění energie? Nabíjení auta střídavým proudem bude trvat o něco déle než stejnosměrným. To ale není tak důležité při nabíjení elektromobilu na místě, kde bude stejně dlouho stát, například na parkovišti v práci nebo u hotelu. V tomto případě může mít instalace nabíječky pozitivní dopad na image takového subjektu jako ekologicky šetrného podnikatele. Důležité je, že taková investice nemusí být drahá.
Zde dobře poslouží volně stojící a nástěnné nabíječky, jako jsou wallboxy , dostupné od Onninen.
Volně stojící nabíječka pro elektromobily
V případě stanice, která má být dostupná všem zákazníkům ochotným platit za energie, budou nejlepší volbou volně stojící nabíječky. Svou konstrukcí (připomínají sloupek) je lze instalovat například vedle parkoviště, chodníku nebo hotelu .
Například model LS4M-T222WO-3G má výkon 2 x 22 kW, je vybaven měřičem pro usnadnění měření energie a zásuvkou typu 2 - nejoblíbenější v Evropě. Jeho pořízení stojí přibližně 20 000 PLN. Podobné parametry, za trochu nižší cenu (cca 18 500 PLN), nabízí model LS4M-T222WO-LAN - má stejný výkon, měřič a zásuvku typu 2, vyžaduje drátovou komunikaci.
Designová nabíječka Wallbox PCE EV 11 o výkonu 11 kW
Alternativou k volně stojícím nabíječkám jsou wallboxy - obvykle levnější, které dobře poslouží pro menší nabíjecí stanice (např. pro zaměstnance, firemní flotilu nebo hotelové hosty). Nabízejí řadu vymožeností, např. model PCE EV 11 lze instalovat do interiéru i exteriéru . To je možné, protože pouzdro je vyrobeno z plastu odolného vůči povětrnostním vlivům, díky čemuž má celý produkt stupeň těsnosti IP44. Kryt pouzdra je vyroben z oceli s práškovým nástřikem, která poskytuje mimořádně elegantní vzhled. Nabíječku lze namontovat nejen na zeď, ale i na sloup, což výrazně rozšiřuje možnosti montáže takového zařízení.
Vyberte oblíbený konektor. GC EV PowerBox 22 kW wallbox s kabelem typu 2
Každý elektromobil je vybaven nabíjecí zásuvkou. V Evropě je nejrozšířenějším typem zástrčky Type 2 , také nazývaný Mennekes podle názvu výrobce. Nabíječka EV14 od Green Cell je vybavena kabelem s tímto typem konektoru. Délka kabelu je 6 metrů, což umožňuje pohodlné připojení do auta.
Bezpečnost je základ. Seznamte se s wallboxem GC EV Power Box 22 kW se čtečkou RFID karet
Čtečka chrání před neoprávněným použitím stanice. K jeho aktivaci je nutná RFID karta, která uživateli umožňuje zapnout zařízení a zahájit proces nabíjení . Tento model není vybaven nabíjecím kabelem, což umožňuje propojit oba vozy vybavené zásuvkou typu 1 a typu 2. Stačí použít zástrčku, která pasuje do zásuvky vozidla na jedné straně a do zásuvky typu 2 na straně druhé je tato nabíječka vybavena.
Vysoce výkonná nabíječka, tedy SOL EVPOWER 22 kW wallbox
Díky možnosti připojení nabíječky k třífázové instalaci můžete dosáhnout nabíjecího výkonu až 22 kW. To je nejvyšší hodnota, které lze při nabíjení střídavým proudem dosáhnout. I když rychlost nabíjení vozidla střídavým proudem závisí na výkonu interní nabíječky automobilu, vyplatí se zvolit wallbox s maximálním výkonem . To zajistí, že každé vozidlo využije svůj plný potenciál rychlosti nabíjení.
Další pohodlí při používání tohoto modelu je možnost ovládat jej prostřednictvím aplikace. Stačí, aby nabíjecí stanice byla v dosahu Wi-Fi.
Nabíjecí stanice Onninen
Onninen zatím otevřel tři dobíjecí stanice – v Teolinu u Lodže a v Gdaňsku a Toruni. A to není konec, protože v blízké budoucnosti budou spuštěny další nabíječky na místech umístěných na pobočkách Onninen Express v Opole a Lublinu. Flotila služebních vozů společnosti Onninen navíc zahrnuje elektrické vozidlo v podobě Škoda Enyaq. To vše znamená, že specialisté této společnosti nabíječky nejen prodávají, ale také denně používají.
Jaké jsou výhody nabíjecích stanic pro elektromobily?
V první řadě je to investice do rychle se rozvíjejícího odvětví. V této fázi vám vstup do tohoto podnikání umožní získat náskok před konkurencí. Důležitá je také image firmy jako ekologické a investující do nových technologií . Stane se tak i v případě, že nově otevřené nádraží nebude mít komerční charakter. V tomto případě stojí za zmínku, že nabíječky pro soukromé a neveřejné použití, tedy takové, které nejsou veřejně dostupné (jako např. na parkovištích pro zaměstnance, hotelové hosty nebo v garážových halách bytových společenství), jsou osvobozeny od testování v v souladu s nařízením . To výrazně usnadňuje vyřizování formalit souvisejících se spuštěním soukromé dobíjecí stanice.