Der polnische Markt bietet immer mehr Möglichkeiten im Zusammenhang mit der rasant wachsenden Elektromobilität. Die Verkäufe neuer Elektroautos erreichen Jahr für Jahr neue Rekorde. Was bedeutet das? Tausende neuer Autos, die jedes Jahr auf den Markt kommen, benötigen Ladestationen. Im folgenden Artikel geben wir Tipps, worauf Sie bei der Eröffnung einer Ladestation für Elektroautos achten sollten.
Der Trend zur Elektromobilität
Nach Schätzungen des deutschen Instituts Center Automotive Management werden bis Ende 2022 weltweit über 6,5 Millionen Elektroautos verkauft, was einem Anstieg von 50 Prozent entspricht. Der spektakuläre Anstieg der Zulassungszahlen solcher Autos gilt auch für Polen. Laut dem Bericht „Elektromobilität in Polen: Investitionen, Trends, Beschäftigung“ , der unter Beteiligung von Bergman Engineering erstellt wurde, stieg der Absatz von Elektroautos in Polen im Jahr 2021 um bis zu 120 %.
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All dies macht die Eröffnung einer neuen Ladestation für Elektroautos zu einem lukrativen Unterfangen. Im Gegensatz zu einer Tankstelle, deren Bau zwischen 2 und sogar 6 Millionen Zloty kosten kann, sind die Kosten für die Einrichtung einer Ladestation deutlich geringer. Die Investition in AC-Ladegeräte kostet mehrere zehntausend Zloty, wodurch die Einstiegshürde in diese Branche im Vergleich zum fossilen Brennstoffsektor deutlich niedriger ist. Natürlich ist die Anschaffung der Ausrüstung nur eines von vielen Elementen, die berücksichtigt werden müssen.
Welche Voraussetzungen müssen erfüllt sein, um eine Ladestation für Elektrofahrzeuge zu eröffnen?
Die Formalitäten für den Bau einer neuen Ladestation sind im Gesetz über Elektromobilität und alternative Kraftstoffe vom 22. Februar 2018 festgelegt. Die erste Vereinfachung dieses Gesetzes ist der Wegfall einer Baugenehmigung. Die zweite Erleichterung ist die Befreiung von der Lizenzpflicht für den Stromverkauf. Für die Errichtung einer Ladestation sind (zusätzlich zu den für die Unternehmensgründung erforderlichen Verfahren) folgende Formalitäten zu erfüllen:
Meldung von Bauarbeiten
Für den Bau einer Ladestation steht ein vereinfachtes Verfahren zur Verfügung . Anstelle einer Baugenehmigung genügt eine Baumeldung beim Bezirksamt oder Rathaus. Dem Antrag ist ein Lageplan beizufügen, auf dem der Standort der Ladestation eingezeichnet ist. Erforderlich ist außerdem eine Erklärung über das Nutzungsrecht am Grundstück für Bauzwecke.
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Geodätische Baubestandsaufnahme
Nach Abschluss der Investition ist eine geodätische Bestandsaufnahme nach dem Bau erforderlich. Diese Aufgabe obliegt einem zugelassenen Vermessungsingenieur, der Lage- und Höhenmessungen durchführt. Dies ist notwendig, damit die Station auf einer numerischen Karte markiert und somit in die staatlichen geodätischen und kartografischen Ressourcen aufgenommen werden kann.
Technische Inspektion durchgeführt von UDT
Öffentlich zugängliche Stationen müssen die geltenden Normen erfüllen. Das Wichtigste ist ein angemessener elektrischer Schutz – detaillierte Anforderungen und Umfang der erforderlichen Dokumentation sind in der Verordnung des Energieministers vom 26. Juni 2019 festgelegt. Sie legt sowohl die Art der Prüfungen fest, denen Stationen und Ladepunkte unterzogen werden müssen, als auch die Methode und Fristen für deren Durchführung. Die technische Inspektion neuer Stationen wird vom Amt für Technische Inspektion (UDT) durchgeführt und erfolgt auf Anfrage (das UDT hat 30 Tage Zeit, um die Prüfung durchzuführen, gerechnet ab dem Datum der Einreichung eines vollständigen Antrags). In diesem Fall ist das Wichtigste die technische Dokumentation, die unter anderem aus einer vom Hersteller oder Vertreiber ausgestellten Konformitätserklärung besteht.
Eintragung von Tankstellen in das Infrastrukturregister für alternative Kraftstoffe
Jede öffentlich zugängliche Ladestation muss die erforderlichen Informationen an das Register der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe übermitteln . Diese Anforderung kann durch die Installation eines Moduls erfüllt werden, das die Kommunikation mit EIPA ermöglicht. Darüber hinaus wird eine entsprechende Software benötigt, um das Register mit den erforderlichen Daten im entsprechenden Format zu versorgen. Dadurch wird die neue Station auf einer landesweiten Karte aller Ladestationen verzeichnet.
Es ist erwähnenswert, dass Onninen bereits seit 2019 auf dieser Karte steht.
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Eine bewährte Methode zum schnellen Bau neuer Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Aus Fahrersicht ist die Ladezeit das Wichtigste. Wie lange dauert das Aufladen? Das Laden eines Autos mit Wechselstrom dauert etwas länger als mit Gleichstrom. Dies ist jedoch weniger wichtig, wenn ein Elektroauto an einem Ort geladen wird, an dem es ohnehin lange steht, beispielsweise auf dem Parkplatz am Arbeitsplatz oder in einem Hotel. In diesem Fall kann die Installation einer Ladestation das Image eines umweltbewussten Unternehmers positiv beeinflussen . Wichtig ist, dass eine solche Investition nicht teuer sein muss.
Hierfür eignen sich Stand- und Wandladegeräte , die bei Onninen erhältlich sind.
Standalone-Ladegerät für Elektrofahrzeuge
Bei einer Station, die allen Kunden zugänglich sein soll, die für Energie bezahlen möchten, sind freistehende Ladegeräte die beste Wahl. Aufgrund ihrer Struktur (sie ähneln einem Mast) können sie beispielsweise auf einem Parkplatz, einem Gehweg oder einem Hotel installiert werden .
Beispielsweise hat das Modell LS4M-T222WO-3G eine Leistung von 2 x 22 kW, ist mit einem Zähler zur Energiemessung und einer Typ-2-Steckdose ausgestattet – der in Europa am weitesten verbreiteten. Der Kaufpreis beträgt ca. 20.000 PLN. Ähnliche Parameter, aber etwas günstiger (ca. 18.500 PLN), bietet das Modell LS4M-T222WO-LAN – es verfügt über die gleiche Leistung, einen Zähler und eine Typ-2-Steckdose. Im Gegensatz zum ersten Modell ist für dieses Modell eine kabelgebundene Verbindung erforderlich.
Designer-Wallbox PCE EV 11 Ladegerät mit 11 kW Leistung
Eine Alternative zu freistehenden Ladegeräten sind Wallboxen – meist günstiger, die sich für kleinere Ladestationen (z. B. für Mitarbeiter, Firmenflotten oder Hotelgäste) eignen. Sie bieten zahlreiche Vorteile, beispielsweise kann das Modell PCE EV 11 sowohl innerhalb als auch außerhalb von Gebäuden montiert werden . Dies ist möglich, da das Gehäuse aus wetterbeständigem Kunststoff gefertigt ist, wodurch das gesamte Produkt die Schutzart IP44 aufweist. Der Gehäusedeckel besteht aus pulverbeschichtetem Stahl, was für ein äußerst elegantes Erscheinungsbild sorgt. Das Ladegerät kann nicht nur an der Wand, sondern auch an einer Säule montiert werden, was die Montagemöglichkeiten erheblich erweitert.
Wählen Sie einen gängigen Anschluss. Wallbox GC EV PowerBox 22 kW mit Typ 2 Kabel
Jedes Elektroauto ist mit einer Ladebuchse ausgestattet. In Europa ist der Typ 2-Stecker, auch Mennekes genannt, der gebräuchlichste Steckertyp . Das EV14-Ladegerät von Green Cell ist mit einem Kabel mit einem solchen Stecker ausgestattet. Das 6 Meter lange Kabel ermöglicht einen bequemen Anschluss an das Auto.
Sicherheit ist Trumpf. Entdecken Sie die GC EV Power Box 22 kW Wallbox mit RFID-Kartenleser
Das Lesegerät schützt vor unbefugter Nutzung der Station. Zur Aktivierung ist eine RFID-Karte erforderlich, mit der der Benutzer das Gerät einschalten und den Ladevorgang starten kann . Dieses Modell ist nicht mit einem Ladekabel ausgestattet, sodass Sie sowohl Fahrzeuge mit Typ-1- als auch mit Typ-2-Steckdose anschließen können. Verwenden Sie einfach einen Stecker, der einerseits in die Fahrzeugsteckdose und andererseits in die Typ-2-Steckdose dieses Ladegeräts passt.
Hochleistungsladegerät, z. B. SOL EVPOWER 22 kW Wallbox
Dank der Möglichkeit, das Ladegerät an eine dreiphasige Installation anzuschließen, erreichen Sie eine Ladeleistung von bis zu 22 kW. Dies ist der höchstmögliche Wert für das Laden mit Wechselstrom. Obwohl die Ladegeschwindigkeit eines Fahrzeugs mit Wechselstrom von der internen Leistung des Autoladegeräts abhängt, lohnt es sich, eine Wallbox mit maximaler Leistung zu wählen . Dadurch kann jedes Fahrzeug das volle Potenzial der Ladegeschwindigkeit nutzen.
Ein zusätzlicher Komfort bei der Nutzung dieses Modells ist die Möglichkeit, es über eine App zu bedienen. Sie müssen lediglich, dass sich die Ladestation in Reichweite eines WLAN-Netzwerks befindet.
Onninen Ladestationen
Onninen hat bisher drei Ladestationen eröffnet – in Teolin bei Łódź sowie in Danzig und Thorn. Und das ist noch nicht alles: In Kürze werden weitere Ladestationen an den Onninen-Express-Filialen in Opole und Lublin hinzukommen. Darüber hinaus verfügt Onninen über einen Elektrowagen, einen Skoda Enyaq, der ebenfalls zum Fuhrpark gehört. Das bedeutet, dass die Spezialisten des Unternehmens nicht nur Ladestationen verkaufen, sondern diese auch täglich nutzen.
Welche Vorteile bieten Ladestationen für Elektroautos?
Zunächst einmal handelt es sich um eine Investition in eine sich schnell entwickelnde Branche. Der Einstieg in dieses Geschäft ermöglicht es Ihnen, sich in dieser Phase einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen. Wichtig ist auch das Image des Unternehmens als ökologisches Unternehmen, das in neue Technologien investiert . Dies gilt auch dann, wenn die neu eröffnete Station nicht kommerzieller Natur ist. In diesem Fall ist zu beachten, dass Ladegeräte für den privaten Gebrauch und nicht-öffentliche, d. h. nicht öffentlich zugängliche (z. B. Mitarbeiterparkplätze, Hotelgästeparkplätze oder Garagen von Wohnanlagen) gemäß der Verordnung von der UDT-Prüfung ausgenommen sind. Dies erleichtert die Formalitäten im Zusammenhang mit der Eröffnung einer nicht-öffentlichen Ladestation erheblich.