Elektrofahrzeuge sind auf unseren Straßen und in unseren Städten immer häufiger anzutreffen. Trotz anfänglicher Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit entscheiden sich viele Menschen für den Kauf eines Elektroautos. Wie wählt man das richtige Ladegerät für sein Auto? Welche Arten und Ausführungen von Anschlüssen gibt es zum Laden von Elektrofahrzeugen?
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Auswahl der Ladeleistung für ein Elektroauto
Das Laden von Elektroautos ist unkompliziert. Wichtig ist jedoch die Wahl der richtigen Ladeleistung. Nur dann ist das Fahrzeug optimal geladen und fahrbereit. Ladegeräte für Elektroautos gibt es in verschiedenen Ausführungen. Ein Unterscheidungsmerkmal der einzelnen Modelle ist die Leistung des Ladegeräts.
Es ist hervorzuheben, dass derzeit zwei Arten von Ladegeräten erhältlich sind: einphasige und dreiphasige. Erstere sind für herkömmliche 230-V-Netze vorgesehen. Diese Ladegeräte sind in zwei Versionen mit einer Leistung von 3,7 kW und 7,4 kW erhältlich. Dies ist eine recht geringe Leistung, was bedeutet, dass das Laden der Autobatterie je nach Kapazität mehrere Stunden dauern kann.
Dreiphasige Ladegeräte sind in zwei Ausführungen erhältlich: 11 kW und 22 kW. Durch die höhere Ladeleistung kann die Autobatterie deutlich schneller geladen werden. Diese Lösung hat jedoch auch Nachteile, da sie im Gegensatz zu klassischen AC-Ladegeräten den Zugang zu öffentlichen Ladestationen erfordert.
Ladesysteme für Elektrofahrzeuge sind zunehmend im öffentlichen Raum verfügbar, was für Fahrzeugbesitzer ein großer Komfort ist. Um die verfügbaren Möglichkeiten optimal nutzen zu können, ist es jedoch wichtig, Grundkenntnisse über die Auswahl der Ladeleistung zu haben.
Woher weiß ich, ob das Ladegerät mit meinem Auto kompatibel ist?
Bei der Auswahl eines Ladegeräts für ein Elektroauto sollten Sie zunächst darauf achten, ob es mit dem Fahrzeug kompatibel ist. Am besten wählen Sie herstellerspezifische Lösungen. Bei der Auswahl eines neuen Ladegeräts müssen Sie zunächst den benötigten Anschlusstyp – AC oder DC – festlegen. Anschließend ist die Leistung des Geräts (in Kilowatt) zu beachten. Prüfen Sie, welche maximale Ladeleistung das Fahrzeug unterstützt. Die Leistung des Ladegeräts darf nicht höher sein als die vom Fahrzeug zulässige Leistung. Die Spannung des Ladegeräts muss mit der Batteriespannung Ihres Fahrzeugs übereinstimmen.
Bei der Beurteilung der Kompatibilität sollten Sie auch auf Kommunikationsstandards, Software und Updates achten. Das Laden funktioniert nur dann effektiv, wenn Fahrzeug und Ladegerät dieselben Standards unterstützen. Achten Sie außerdem auf die Softwareversion, diese muss kompatibel sein.
Arten und Typen von Ladeanschlüssen für Elektroautos
Das Laden von Elektroautos erfordert Kenntnisse über die verschiedenen Steckertypen in Fahrzeugen und Ladegeräten. Zunächst muss geklärt werden, ob der Stecker mit Wechselstrom oder Gleichstrom geladen wird.
Autoladegeräte für Elektrofahrzeuge, die mit Wechselstrom geladen werden, sind in zwei Varianten erhältlich. Die erste ist der sogenannte Typ-1-Stecker – SAE J1772. Er wird in Japan und Nordamerika deutlich häufiger verwendet. Es handelt sich um einen 5-poligen einphasigen Stecker mit einer maximalen Ladeleistung von nicht mehr als 7,4 kW. Die zweite Variante sind dreiphasige Ladegeräte mit einem Typ-2-Stecker (sog. Mennekes). Dies ist ein anerkannter europäischer Standard. Ein 7-poliger Stecker, der sowohl einphasiges als auch dreiphasiges Laden unterstützt. Sie zeichnen sich durch eine deutlich höhere Ladeleistung von bis zu 22 kW aus.
Das Laden mit Gleichstrom ist dank der als DC gekennzeichneten Geräte möglich. In dieser Variante stehen drei Anschlusstypen zur Verfügung:
- CCS, also Combined Charging System, wird in Europa in der Version Typ 2 verwendet;
- CHAdeMO, ein spezieller Anschluss für Mitsubishi und Nissan, ist der in Japan am häufigsten verwendete Standard.
- GB/T, also chinesischer Standard.
Beachten Sie bei der Auswahl des richtigen Steckertyps auch die Ladekabel für Elektrofahrzeuge . Wählen Sie am besten hochwertige Produkte, die speziell für Ihr Fahrzeugmodell entwickelt und mit diesem kompatibel sind.
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Ladegeschwindigkeit und -leistung sowie Anschlusstyp
Bei Elektroautos stellt sich oft die Frage nach der Ladegeschwindigkeit und der Reichweite des in der Batterie gespeicherten Stroms. Die Ladegeschwindigkeit hängt vor allem davon ab, ob mit Gleich- oder Wechselstrom geladen wird. Auch der Steckertyp spielt eine wichtige Rolle.
Beim Vergleich der Ladegeschwindigkeit mit Gleichstrom und Wechselstrom ist zu beachten, dass der Vorgang bei der Verwendung von Geräten des Typs AC (also Wechselstrom) langsamer ist. Fahrzeuge werden normalerweise zu Hause aufgeladen. Eine Alternative sind öffentliche Stationen, jedoch mit geringerer Leistung. Beim Stecker Typ 1 wird die maximale Leistung von 7,4 kW genutzt, was eine Ladegeschwindigkeit von ca. 40–50 km Reichweite pro Ladestunde ermöglicht. Bei Steckern Typ 2, bei denen die maximale Ladeleistung bis zu 22 kW beträgt, hängt die für die maximale Aufladung benötigte Zeit vom Typ des Ladegeräts ab, das Sie verwenden. Bei einphasigen Modellen mit einer Leistung von 7,4 kW beträgt die Ladegeschwindigkeit ca. 40–50 km Reichweite pro weitere Ladestunde. Bei 11-kW-Ladegeräten wiederum erhöht sich die Geschwindigkeit auf ca. 60–80 km pro Ladestunde. Die höchste Effizienz bieten dreiphasige Ladegeräte mit 22 kW, hier bedeutet jede weitere Stunde eine um ca. 120–160 km größere Reichweite.
Beim DC-Laden ist die Ladezeit der Fahrzeugbatterie deutlich kürzer, allerdings ist zu beachten, dass dieser Steckertyp nur das Laden an bestimmten Punkten zulässt. Die Ladeleistung beträgt beim CCS-Stecker 50 kW (was ca. 250–300 km Reichweite pro Ladestunde ermöglicht), 150 kW (d. h. 750–900 km/h Ladezeit) oder 350 kW (d. h. 1000–1200 km/h Ladezeit). Beim CHAdeMO-Stecker sind diese Parameter ähnlich (250–300 km Reichweite pro Ladestunde mit 50-kW-Ladegeräten, 500–600 km bei 100 kW Leistung und 1000–1200 km bei einem 400-kW-Ladegerät).
Es ist zu beachten, dass die Ladezeit einer Elektroautobatterie auch von weiteren Faktoren abhängt. Die Größe der Batterie ist hierbei von großer Bedeutung, denn je größer sie ist, desto höher ist die Ladeleistung, die sie unterstützen kann. Auch die Witterungsbedingungen, der Ladezustand der Batterie sowie die verwendete Software und verfügbare Updates spielen eine Rolle.
Eine praktische Lösung sind die Wallbox-Ladegeräte , die sich nicht nur für den gewerblichen Einsatz, sondern auch für den alltäglichen Gebrauch zu Hause eignen. Kabel zum Laden eines Elektroautos müssen an die Installation, also die Wallbox, angepasst werden.
Wie schützt man eine Autoladestation richtig vor Überspannung und Kurzschluss?
Wenn Sie nach den richtigen Lösungen für Ihren Elektriker suchen, sollten Sie sich unbedingt das Angebot von Onninen ansehen. Dank der großen Auswahl an Kabeln und Ladegeräten für Elektroautos findet jeder die passenden Kabel und Lösungen für sein Fahrzeug.
Die Ladezeit hängt sowohl vom Ladegerät selbst als auch von den Kabeln ab. Für Elektroautofahrer sind Green Cell GC Typ 2 3,6 kW 5 m EV13-Kabel mit einer Anschlussleistung von 3,6 kW erhältlich. Mit dem 5 m langen Kabel können Sie Ihr Fahrzeug problemlos an ein Ladegerät für Elektrofahrzeuge anschließen.
Der Einsatz von Wallbox-Lösungen wie der PCE 11kW EV11 Wallbox ist eine sichere und funktionale Lösung für schnelles Laden des Fahrzeugs. Das Fahrzeug kann mit dem Gerät auch zu Hause fahrbereit gemacht werden. Besitzer von Elektroautos schätzen maßgeschneiderte Lösungen und können mit einer eigenen Wallbox öffentliche Ladestationen umgehen. Die Nachfrage nach modernen Lösungen wächst mit dem wachsenden Interesse der Verbraucher an Elektrofahrzeugen.
Durch den Einsatz bewährter und zertifizierter Lösungen können Sie sicher sein, dass der Schutz vor Spannungsspitzen und Kurzschlüssen beim Laden Ihres Elektroautos gewährleistet ist.
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