Halogenfreies Steuer- und Versorgungsleitungs-Kabel, geschirmt JZ-500 HMH-C 3G1 mm² Adern schwarz, nummeriert nach DIN VDE 0293-334 11701

Flexible halogenfreie Steuerleitung

Dieses abgeschirmte, flexible 500V JZ-500 HMH-C Kabel ist eine zuverlässige Lösung für Anwendungen in Maschinen, Produktionslinien, Klimaanlagen und Stahlwerken. Das Kabel ist sowohl für stationäre als auch für flexible Installationen konzipiert und bietet Sicherheit und Effizienz in verschiedenen Umgebungen. Dank der Geflechtschirmung garantiert es eine störungsfreie Signal- und Impulsübertragung.

Konstruktion und Eigenschaften

Das Kabel zeichnet sich durch eine solide Konstruktion mit verseilten Kupferleitern aus, die mit einer halogenfreien TI6-Mischung isoliert sind. Die Leiter sind schwarz mit weißer Zifferndruck für eine einfache Identifizierung. Ein zusätzlicher Schirm aus verzinnten Kupferdrähten (85% Abdeckung) bietet einen wirksamen Schutz vor elektromagnetischen Störungen. Das Ganze ist von einer halogenfreien Außenmantel aus TM7-Mischung in Grauton (RAL 7001) umgeben. Das Kabel ist metrisch bemessen für eine bequeme Dosierung und Montage.

Besonders hervorzuheben sind seine flammhemmenden und selbstverlöschenden Eigenschaften, die durch zahlreiche Tests (DIN VDE, BS, IEC) bestätigt werden. Darüber hinaus sind die verwendeten Materialien cadmium- und silikonfrei, was es umweltfreundlich macht. Es erfüllt die Anforderungen der Niederspannungsrichtlinie CE.

Anwendung und Parameter

Die Steuerleitung JZ-500 HMH-C mit einem Querschnitt von 1 mm² und einer Nennspannung von 500V ist ideal für Anwendungen, die hohe Flexibilität und Beständigkeit gegen äußere Einflüsse erfordern. Es kann in trockenen, feuchten und nassen Umgebungen verwendet und auf Putz verlegt werden. Die zulässige Betriebstemperatur beträgt von -40°C bis +70°C (stationär) und von -15°C bis +70°C (flexibel). Der minimale Biegeradius beträgt ca. 12,5 x Kabeldurchmesser bei flexibler Verlegung und ca. 4 x Kabeldurchmesser bei fester Verlegung. Der Kopplungswiderstand beträgt nicht mehr als 250 Ohm/km.