Luft-Abgasleitung für die Fassade DN80/125, Edelstahl / Polypropylen 1000mm 2651658
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TECHNISCHE DATEN
Maße und Gewicht bezogen auf die Verkaufseinheit: 1 Stck.
Luft-Abgasleitung für die Fassade DN80/125, Edelstahl / Polypropylen 1000mm 2651658
Luft-Abgas-Leitung für die Fassade DN80/125, Edelstahl / Polypropylen 1000mm
Die Leitung ist für die Montage an der Gebäudefassade konzipiert, wo eine Beständigkeit gegen Witterungseinflüsse und eine konstruktive Stabilität erforderlich sind. Sie besteht aus einer zweischichtigen Konstruktion: einem äußeren Rohr aus Edelstahl und einem inneren Rohr aus Polypropylen. Der Edelstahl gewährleistet Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit – besonders wichtig bei langfristiger Exposition gegenüber Regen, Schnee und Luftverschmutzung. Die innere Schicht aus Polypropylen schützt vor der korrosiven Wirkung der Abgase und minimiert gleichzeitig den Wärmeverlust durch seine geringe Wärmeleitfähigkeit.
Die Montage ist einfach – das Rohr hat eine Länge von 1000 mm und ist direkt an den Kessel oder eine andere Heizungsanlage mit Luft-Abgas-System anschließbar. Die Konstruktion ermöglicht eine Installation unabhängig von der Raumluft, was die Anforderungen für moderne Lüftungsanlagen mit geschlossener Brennkammer erfüllt.
Es ist anzumerken, dass ein solches System – Edelstahl außen, PP innen – nicht nur die Haltbarkeit erhöht, sondern auch das Risiko von Kondensation im Rohrinneren eliminiert. Polypropylen reagiert nicht mit den in den Abgasen enthaltenen Säuren, und der Edelstahl unterliegt keiner Zersetzung durch äußere Feuchtigkeit. Dies ermöglicht es, Ausfälle infolge von Überlastung oder Materialzerfall zu vermeiden.
Für den Installateur: Keine Notwendigkeit für zusätzliche Wärmedämmungen oder Schutzabdeckungen – die Konstruktion ist für die Montage an der Fassade ohne zusätzliche Schritte bereit. Für den Benutzer: Keine Notwendigkeit für häufige Wartung oder Austausch der Leitung – das System arbeitet über Jahre hinweg wartungsfrei.
Konform mit den Anforderungen für Lüftungssysteme vom Typ C (beschleunigte Verbrennung) und für den Betrieb bei Abgastemperaturen bis 120 °C vorgesehen.
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