Stazioni di ricarica per auto elettriche TechniVolt

Aggiunto: giovedì 24/11/2022

Chiunque affermi che le auto elettriche siano il futuro dell'automobilismo e del trasporto individuale deve aver dormito negli ultimi anni. Sono già un ricordo del passato e stanno iniziando a farsi strada sul mercato senza complessi. Questo è possibile anche grazie a sistemi di ricarica più accessibili e convenienti.

Sebbene il numero di stazioni di rifornimento pubbliche per auto elettriche in Polonia stia crescendo lentamente, le auto con targa verde stanno diventando sempre più comuni sulle strade. Ciò significa che il numero di automobilisti che hanno deciso di acquistare e installare un proprio dispositivo nel garage di casa o nella propria pensilina è in crescita . Una soluzione di questo tipo, la cosiddetta wallbox, presenta numerosi vantaggi rispetto alla ricarica diretta da una presa standard da 230 volt e l'offerta di mercato sta crescendo di pari passo con la domanda. Uno dei fornitori di questa tecnologia è TechniSat , il produttore dei caricabatterie della serie TechniVolt.

Ricaricare l'auto da una presa da 230 V

In primo luogo, la ricarica da una presa di corrente tradizionale genera perdite di energia: con un consumo massimo di 2,3 kW, il veicolo viene in realtà ricaricato con una potenza di 2 kW . Il vapore rimanente viene sprecato, il che non è irrilevante visti i crescenti prezzi dell'elettricità. In secondo luogo, una presa di corrente caricata alla massima potenza per poche o decine di ore è soggetta a surriscaldamento e, in casi estremi, persino a incendi. In terzo luogo, ricaricare una batteria da 30 kWh, che non è così grande, richiede fino a 15 ore senza utilizzare una wallbox , il che significa in pratica che non è mai carica al 100%, perché raramente è possibile mettere fuori servizio il veicolo per così tanto tempo durante il giorno.

Ricaricare l'auto con una wallbox

Stazione di ricarica per auto elettriche TechniVolt 100 e Audi e-tron I caricabatterie per auto TechniVolt risolvono tutti i problemi tipici delle prese standard e sono adatti all'uso non solo nei garage individuali, ma anche in spazi pubblici o semi-pubblici, come complessi residenziali o parcheggi aziendali . Possono essere montati sulle pareti di locali chiusi o all'esterno, anche su pali. Dovrebbero quindi attirare l'attenzione non solo degli utenti privati, ma anche dei gestori di comunità residenziali o di flotte. Le auto elettriche stanno guadagnando popolarità anche tra gli imprenditori, soprattutto con lo sviluppo dell'offerta di mercato di auto PHEV, ovvero ibride plug-in. Questi veicoli hanno ancora motori a combustione interna convenzionali, ma, a differenza dei vecchi tipi di ibridi, sono dotati di batterie di trazione sufficientemente grandi da percorrere diverse decine di chilometri senza utilizzare benzina o gasolio. Queste batterie vengono caricate da fonti esterne (nei vecchi ibridi, solo durante la guida), come piccole wallbox.

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Finanziamento per l'acquisto di un caricabatterie per auto elettriche

Gli utenti istituzionali, come imprenditori e amministratori patrimoniali, hanno un altro valido argomento a favore dell'elettrificazione dei parcheggi. Entro il 2025, il Fondo nazionale per la protezione dell'ambiente e la gestione delle acque stanzierà 870 milioni di zloty (PLN) in sussidi per l'acquisto e l'installazione di stazioni di ricarica domestiche. Il programma è destinato ad aziende, cooperative, comunità residenziali, enti locali e singoli agricoltori e prevede un rimborso del 25% dei costi sostenuti. Nel caso di investimenti in sistemi di ricarica multi-stazione, ciò può tradursi in risparmi significativi. Tuttavia, è importante che le stazioni non siano accessibili al pubblico: in tal caso, non è possibile richiedere un sussidio, almeno non nell'ambito del programma predisposto dal Fondo nazionale per la protezione dell'ambiente e la gestione delle acque.

Tipi di caricabatterie da parete per auto

I caricabatterie Wallbox hanno diverse potenze, ma i più comuni sono i modelli da 11 e 22 kilowatt. Nessuno di essi richiede un permesso per l'installazione, sebbene sia necessario espletare alcune formalità minime. Un dispositivo con potenza fino a 11 kW deve semplicemente essere segnalato al fornitore di energia, mentre un caricabatterie da 22 kilowatt richiede anche un controllo della potenza della rete domestica a causa di un maggiore consumo energetico. Se gli utenti appartengono a un condominio, è necessaria l'autorizzazione dell'amministratore di condominio.

Rete di stazioni di ricarica per auto elettriche TechniVolt

I caricabatterie TechniVolt sono resistenti alle intemperie , quindi adatti all'uso all'aperto, senza la necessità di investire in ripari o garage. Sono inoltre compatibili con impianti fotovoltaici , il che significa che un'auto elettrica non solo non produce gas di scarico, ma non contribuisce nemmeno alle emissioni del camino della centrale elettrica. L'utilizzo di questi dispositivi è protetto da tessere di accesso , che impediscono a persone non autorizzate (ad esempio, dipendenti di un'azienda o residenti di un edificio) di prelevare energia da essi. I possessori di tessere RFID o dell'applicazione TechniVolt per dispositivi mobili avranno accesso alla rete di stazioni di ricarica pubbliche dell'azienda , che conta già oltre 100.000 punti in tutto il mondo.

L'elettrificazione nel settore automobilistico sta prendendo piede. A partire dal 2035, nessuna nuova auto venduta nell'Unione Europea avrà un motore a combustione interna e, sebbene i buoni vecchi motori a benzina e diesel siano ormai la spina dorsale dell'offerta della maggior parte delle case automobilistiche, l'elettromobilità si sta trasformando in ogni sorta di casi e si potrebbe avere l'impressione che gli unici nuovi modelli su cui le aziende stiano lavorando siano quelli alimentati a elettroni. Alcuni marchi annunciano addirittura di voler abbandonare completamente i combustibili fossili qualche anno prima della "scadenza" annunciata, offrendo solo auto elettriche, ad esempio nel 2030. Ci vorranno ancora alcuni anni, ma le moderne auto elettriche, con le loro autonomie di 300-400 km e oltre, sono diventate così pratiche per l'uso quotidiano che sempre più automobilisti decidono di acquistarle ora. E non c'è da stupirsi: grazie a un caricabatterie conveniente per uso personale, spesso collegato a un impianto fotovoltaico domestico e a un sistema di accumulo di energia , passare all'alimentazione elettrica sta diventando sempre più facile.