Isolatore di vibrazioni DVA.3-20-25-M6-55 Z030941

Isolatori antivibranti – riduzione delle vibrazioni e del rumore in macchinari e dispositivi

L'isolatore antivibrante DVA.3-20-25-M6-55 è un elemento dedicato allo smorzamento delle vibrazioni e alla riduzione del rumore generato da macchinari e dispositivi in funzione. Il suo utilizzo si traduce in un miglioramento del comfort di lavoro, una maggiore sicurezza e una maggiore durata delle apparecchiature. Questo è particolarmente importante negli ambienti industriali, ma anche nelle applicazioni in cui la precisione operativa è fondamentale.

Costruzione e applicazione

Questo modello specifico, DVA.3, è caratterizzato da una costruzione cilindrica e da una filettatura interna M6 su entrambi i lati. Il diametro dell'isolatore antivibrante è di 20 mm e l'altezza di 25 mm. È realizzato con inserti in acciaio, zincati per garantire la resistenza alla corrosione, il che lo rende adatto all'uso in diverse condizioni ambientali. Il foro filettato non passante consente un montaggio stabile sulla struttura del dispositivo o del macchinario.

Gli isolatori antivibranti di questo tipo trovano un'ampia applicazione nel fissaggio di componenti quali motori, ventilatori o pompe. Grazie alla loro struttura, assorbono efficacemente le vibrazioni, impedendone la trasmissione all'ambiente circostante o ad altri elementi costruttivi. Ciò a sua volta riduce al minimo il rischio di danni meccanici e riduce il livello di rumore.

Scelta della durezza appropriata – la chiave per l'efficacia

La durezza della gomma in questo modello è di 55 sulla scala Shore A. Questo è un valore intermedio che garantisce buone proprietà di smorzamento mantenendo una capacità portante adeguata. La scelta della durezza della gomma è importante: più morbida è la gomma (valore Shore inferiore), migliore è lo smorzamento delle vibrazioni, ma minore è la capacità portante. D'altra parte, una gomma più dura offre una maggiore capacità portante a scapito di un leggermente peggiore smorzamento. Sono disponibili anche altre durezze della gomma (40, 70 ±5 secondo Shore A), che consentono di adattare l'isolatore antivibrante a requisiti applicativi specifici.