Cavo unipolare in gomma, senza alogeni NSHXAFÖ 1x185 mm² nero, resistente a cortocircuiti fino a 1 kV 38530

Cavo in gomma unipolare, non alogenato – affidabilità e sicurezza in applicazioni impegnative

Questo speciale cavo unipolare con isolamento in gomma, realizzato in conformità alla norma DIN VDE 0250 parte 606, si distingue per la sua eccezionale resistenza ai cortocircuiti. Questo è fondamentale negli impianti di alimentazione delle sbarre, dove il rischio di cortocircuiti è aumentato. La costruzione del cavo garantisce un'elevata resistenza ai sovraccarichi da cortocircuito e a terra, il che si traduce in una maggiore sicurezza e affidabilità dell'intero sistema. Il cavo è ideale per ambienti asciutti.

Costruzione e proprietà

Il cavo NSHXAFÖ è caratterizzato da una costruzione solida, progettata per applicazioni industriali impegnative. L'anima in rame intrecciata di classe 5 (DIN VDE 0295, BS 6360 cl. 5 e IEC 60228 cl. 5) garantisce una buona conduttività, mentre l'isolamento interno in EPR (3GI3 secondo DIN VDE 0207 parte 20) garantisce un'elevata resistenza elettrica e meccanica. La guaina esterna realizzata in polimero HM3 non alogenato (DIN VDE 0207 parte 24) riduce al minimo l'emissione di gas tossici in caso di incendio, aumentando la sicurezza degli utenti e dell'ambiente. Il cavo è anche resistente agli oli e ai raggi UV.

Applicazioni e vantaggi

Il cavo NSHXAFÖ trova un ampio impiego in:

• Impianti di alimentazione delle sbarre: la sua resistenza ai cortocircuiti lo rende la scelta ideale per questo tipo di applicazioni.

• Sistemi di alimentazione e connessione: garantisce un funzionamento affidabile anche in condizioni di carichi elevati.

• Industria pesante: grazie alla resistenza agli oli, all'abrasione e ai raggi UV, è adatto a condizioni industriali difficili.

• Applicazioni che richiedono un'elevata sicurezza antincendio: il rivestimento non alogenato riduce al minimo il rischio di emissione di gas tossici durante un incendio.

• Veicoli ferroviari: la speciale costruzione del cavo garantisce resistenza ai carichi meccanici ed elettrici presenti nel trasporto ferroviario.

Ulteriori vantaggi sono:

• Ampio intervallo di temperature di esercizio: flessibile da -25°C a +70°C e stazionario da -40°C a +90°C – consente l'uso in diverse condizioni ambientali.

• Alta temperatura di esercizio delle anime: fino a +90°C – consente un funzionamento sicuro con carichi di corrente elevati.

• Conformità alle norme di sicurezza: soddisfa i requisiti delle norme DIN VDE e EN, garantendo un elevato livello di sicurezza d'uso.

• Basso livello di emissione di fumo e corrosività dei gas di combustione: confermato da test conformi alle norme DIN VDE e EN (CPR Eca).