Griglia di scarico in ghisa stradale-ferroviaria OMK2-150, con scarico verticale eccentrico D150mm W0210-4000-0101-000

Scarico in ghisa per ponti ferroviari – affidabile drenaggio dell'acqua da opere di ingegneria civile

Lo scarico ferroviario-ponte OMK2-150 è una soluzione solida progettata per il drenaggio efficace dell'acqua da opere di ingegneria civile, in particolare quelle utilizzate per il traffico ferroviario. La costruzione e i materiali garantiscono un funzionamento duraturo e senza guasti in condizioni ambientali difficili. È un elemento chiave nel sistema di drenaggio, che garantisce la sicurezza e la durata della struttura.

Costruzione e applicazione

Questo scarico, realizzato in ghisa (EN-GJL 200 secondo PN-EN 1561:2012), è caratterizzato da un'elevata resistenza al carico, confermata dalla resistenza al carico dichiarata pari a 250 kN. Ha uno scarico verticale eccentrico con un diametro di 150 mm, che ne facilita l'integrazione con l'infrastruttura di drenaggio esistente. L'applicazione conforme alla norma PN-EN 124-2 lo rende ideale per l'installazione sull'asse della ferrovia sotto il letto di ghiaia, nonché in altre opere di ingegneria civile esposte al traffico ferroviario. La costruzione è progettata per ridurre al minimo il rischio di danni meccanici e corrosione.

Vantaggi e proprietà d'uso

• Resistenza e durata: Realizzato in ghisa di alta qualità, resistente al carico e alla corrosione.
• Conformità alle norme: Soddisfa i requisiti della norma PN-EN 124-2, che garantisce sicurezza e affidabilità.
• Facile installazione: Lo scarico verticale eccentrico facilita l'integrazione con i sistemi di drenaggio esistenti.
• Protezione anticorrosione: Garantisce una protezione duratura contro gli effetti dannosi degli agenti atmosferici e delle sostanze chimiche.
• Scopo specialistico: Ideale per applicazioni in infrastrutture ferroviarie dove è richiesta un'elevata resistenza ai carichi dinamici.
• Valutazione Tecnica Nazionale: Possiede la Valutazione Tecnica Nazionale n. IBDiM KOT-2018/0190 - ed. 1 "Pozzetti di ispezione in ghisa per opere di ingegneria civile", che ne conferma la qualità e la sicurezza d'uso.
• Deformazione minima: La deformazione permanente della griglia di scarico con un carico pari a 2/3 del carico di prova è di soli 0,1 mm, a testimonianza dell'elevata stabilità della struttura.
• Nessun danno a pieno carico: Durante i test a pieno carico di prova pari a 125 kN non si sono verificate crepe o fessure sulla superficie del corpo e della griglia di scarico.

Lo scarico OMK2-150 è un investimento in infrastrutture ferroviarie e stradali sicure ed efficienti: la solidità della lavorazione va di pari passo con la facilità di installazione e la lunga durata d'uso.