Ventilatore assiale TCBT 4 710/LB canalizzato, girante in alluminio 41520345

Caratteristiche del prodotto

• Ventilatore assiale canalizzato TCBT 4 710/H – alta efficienza per impianti di ventilazione industriali

Ventilatore destinato al montaggio in condotti di ventilazione in posizione orizzontale o verticale, con flusso d'aria dal rotore al motore (HB). L'applicazione include la ventilazione generale di capannoni produttivi, magazzini, depositi, parcheggi, locali commerciali e ambienti di allevamento, dove è richiesta una costante ed efficiente ricambio d'aria.

Il rotore è realizzato in lamiera di alluminio, bilanciato dinamicamente secondo la norma ISO 1940-1, garantendo un funzionamento stabile ad alti regimi senza vibrazioni. L'involucro in lamiera d'acciaio è protetto da una verniciatura catodica di fondo e da uno strato poliestere, offrendo protezione contro la corrosione in ambienti umidi o aggressivi. Gli elementi di giunzione e fissaggio sono in acciaio inossidabile e non richiedono manutenzione aggiuntiva.

Il motore trifase 230/400 V, 50 Hz, con potenza di 10,6 kW, opera a una velocità di 1460 giri/min. Il grado di protezione IP55 e la classe di isolamento F garantiscono resistenza a polvere, umidità e surriscaldamento, aspetti cruciali per le condizioni industriali. Il ventilatore gestisce temperature del mezzo spinto da -40°C a +70°C, consentendone l'uso sia in capannoni invernali che in località con elevato carico termico.

La portata di 26 420 m³/h a una pressione statica di 73 Pa corrisponde al punto di massima efficienza, ideale per movimentare grandi volumi d'aria attraverso condotti lunghi o ristretti. Il montaggio è semplice: collegamento elettrico (richiede un inverter da 4,0 kW) e fissaggio a un condotto di diametro 710 mm. Le dimensioni dell'involucro (C=380 mm) sono identiche per le versioni L e H; la differenza tra le due riguarda esclusivamente la caratteristica aerodinamica, non la costruzione meccanica.

Non contiene filtri né elementi mobili oltre al rotore. Funziona senza necessità di frequenti interventi di manutenzione; è sufficiente il controllo dello stato del motore e la pulizia del condotto. La versione H (alta pressione) presenta una migliore caratteristica di pressione rispetto alla L, ma non ha una profondità dell'involucro maggiore; entrambe le versioni condividono la stessa costruzione meccanica.