Регулюючий клапан, двоходовий VB2, KVS=16 хід 10 065B2059

Регулюючий клапан двоходовий VB2 призначений для точного регулювання потоку теплоносія в системах опалення, охолодження, гарячого водопостачання, а також у системах вентиляції та кондиціонування (HVAC). Виготовлений з міцного чавуну GGG 40.3 (GJS-400-18), забезпечує надійну роботу навіть у складних умовах. Його конструкція, заснована на принципі гідравлічного розвантаження, гарантує стабільну роботу та мінімізує вплив змін тиску на точність регулювання.

Цей клапан сумісний з приводами AMV(E) 10/20/30 та AMV(E) 13/23/33 з пружиною зворотного ходу, що дозволяє легко інтегрувати його з існуючими системами автоматики. Значення Kvs на рівні 16 м³/год та хід 10 мм дозволяють адаптувати клапан до різноманітних потреб. Обладнаний фланцевими з'єднаннями, забезпечує герметичне та довговічне з'єднання з трубопроводом номінального діаметру DN32.

Конструктивні особливості та застосування:

• Матеріал корпусу: Чавун – забезпечує високу стійкість до корозії та механічних пошкоджень, а також добру термічну стабільність.
• Коефіцієнт потоку Kvs: 16 м³/год – визначає продуктивність клапана та дозволяє підібрати відповідну модель до конкретних потреб у потоці.
• Хід: 10 мм – точно регулює потік теплоносія, дозволяючи точно контролювати температуру або тиск.
• Максимальний диференційний тиск у відкритому положенні: 16 бар – визначає максимальний тиск, який клапан може витримати без пошкоджень під час роботи.
• Застосування: Ідеальний для систем центрального опалення, тепломереж, приготування гарячої води та систем HVAC. Підійде як для магістральних, так і для акумулюючих установок.
• Відповідність нормам: Клапан відповідає вимогам норми ISO 7005-2, що підтверджує його високу якість та безпеку використання.

Клапан VB2 також характеризується високою довговічністю та надійністю, що перекладається на тривалий термін експлуатації та мінімальні витрати на утримання. Його міцна конструкція та точне виконання гарантують безпроблемну роботу протягом багатьох років. Максимальний робочий тиск становить 25 бар, а допустимий вміст антифризу – 30%, що розширює сферу його застосування. Максимальний витік на рівні 0,05% забезпечує мінімальні втрати робочого теплоносія.