Měnič série IS7 všestranný, profesionální, pokročilé algoritmy, výkon 220kW, napájení 3x400VAC SV2200IS7-4SOD

Frekvenční měnič IS7 – všestranné řešení pro průmysl

Frekvenční měnič IS7 je pokročilé zařízení, navržené s ohledem na náročné průmyslové aplikace. Vyznačuje se vysokou funkčností a širokým rozsahem použití, nabízí precizní kontrolu nad motory a optimalizaci výrobních procesů. Zařízení je určeno pro práci v systémech 3x400V, jak jako pohon s konstantním, tak proměnlivým momentem.

Konstrukce a možnosti rozšíření

Frekvenční měnič IS7 se vyznačuje pevnou konstrukcí a vysokou kvalitou zpracování. Obsahuje vestavěný tlumivku DC, která redukuje harmonické zkreslení a zlepšuje stabilitu provozu, zejména u modelů s výkonem do 220kW. Standardně je vybaven filtrem EMC třídy C3 (do 22kW), který zajišťuje soulad s normami elektromagnetické bezpečnosti. Možnost rozšíření funkcionality pomocí mnoha rozšiřujících karet – PLC, enkodérových, dodatečných vstupů/výstupů a komunikačních (Profibus-DP, Ethernet, LonWorks a další) – umožňuje přizpůsobení frekvenčního měniče specifickým potřebám dané aplikace. K dispozici jsou také specializované verze softwaru, např. pro řízení navíjecích strojů nebo námořních aplikací (s certifikací DNV).

Výhody a přínosy pro instalatéra a uživatele

Frekvenční měnič IS7 není jen pokročilá technologie, ale také snadné ovládání a parametrizace. Intuitivní ovládací klávesnice (dostupná jako volitelné příslušenství) a bezplatný software „DriveView“ umožňují rychlou konfiguraci a diagnostiku zařízení. Díky tomu může instalatér efektivně uvést frekvenční měnič do provozu a přizpůsobit ho požadavkům konkrétní aplikace. Konečný uživatel získá spolehlivý nástroj pro optimalizaci provozu strojů a zařízení, zvýšení energetické účinnosti a snížení provozních nákladů. Předimenzované výkonové moduly (IGBT) a dvojnásobně lakované desky plošných spojů zajišťují vysokou odolnost proti přetížení a náročným podmínkám prostředí. Vestavěný brzdný modul (do 22kW) zvyšuje bezpečnost provozu a umožňuje efektivní využití energie při brzdění motoru.