Tabique de polibetón, acero inoxidable Multiline V100N 12485

Muro frontal de hormigón polimérico – cierra el canal Multiline V100N

El muro frontal fabricado en hormigón polimérico sirve para cerrar el inicio o el final del canal de drenaje ACO Drain® Multiline V100. Se trata de un elemento terminal que evita la salida de agua y contaminantes fuera del sistema, manteniendo al mismo tiempo la integridad estructural. No tiene vertedero; es un muro frontal limpio y uniforme, diseñado para su instalación en el extremo de la canaleta.

El material, hormigón polimérico, hace que el muro sea resistente a las heladas y no absorbente. No se degrada por la acción del agua, la sal de carreteras ni los ciclos de congelación y descongelación. Esta es una ventaja clave para instalaciones exteriores, especialmente en regiones con climas severos. No requiere protección adicional ni recubrimientos; está listo para su uso desde el momento de la instalación.

Cumpliendo con la norma PN-EN 1433:2005+A1, puede utilizarse en sistemas con una clase de carga máxima E600. Esto significa que soporta no solo cargas peatonales y vehículos ligeros (por ejemplo, turismos), sino también vehículos comerciales más pesados, siempre que toda la estructura del canal (incluida la rejilla y la base) esté diseñada adecuadamente.

La instalación es sencilla: el muro se conecta al extremo del canal mediante el sistema Drainlock®; sin tornillos, sin elementos de sujeción adicionales. Basta con presionarlo en su lugar, y los cierres aseguran una unión duradera y estanca. No requiere herramientas especiales ni habilidades específicas del instalador.

Es importante tener en cuenta: este muro no tiene orificio de desagüe. Si necesitas un cierre con desagüe vertical (por ejemplo, para un tubo de Ø110), debes elegir el modelo con la designación "con junta labio-labirinto" (núm. 12486). Esta versión sirve exclusivamente para el cierre final sin desagüe.

Para el instalador: no es necesario ajustarla ni cortarla; está lista para usar con el canal V100N. Para el usuario: no hay riesgo de filtraciones ni necesidad de preocuparse por la degradación del material con el paso del tiempo.

No utilizar para drenaje transversal en autopistas y carreteras de alta velocidad; para estas áreas se recomienda el sistema Monoblock RD.