Resistencias, dedicadas para trabajar con variadores de frecuencia MCRA 100W 300 OHM

Resistencias de frenado para inversores – clave para una gestión eficiente de la energía

La resistencia de frenado MCRA 100W 300 OHM es un componente diseñado para trabajar con variadores de frecuencia, diseñado para disipar de forma segura la energía generada durante el frenado del motor. Su función es convertir el exceso de energía cinética en calor, protegiendo así el inversor y garantizando un funcionamiento estable del sistema. Esto es especialmente importante en aplicaciones que requieren un frenado frecuente, como grúas, ascensores o maquinaria industrial.

Construcción y aplicación

La resistencia MCRA 100W 300 OHM se caracteriza por su diseño compacto con dimensiones de 150 x 35 x 19 mm, lo que facilita el montaje incluso en espacios reducidos. Está diseñado específicamente para trabajar con inversores LS Electric, pero puede utilizarse con otros dispositivos con parámetros similares. Su resistencia de 300 Ohm y su potencia de 100W lo hacen adecuado para aplicaciones con motores de hasta aproximadamente 3 kW (dependiendo de las especificaciones del inversor). El uso de una resistencia de frenado permite una utilización eficiente de la energía y reduce los costes de explotación.

Características y beneficios

• Dedicado a inversores LS: Garantiza una cooperación y eficiencia óptimas del sistema.
• Dimensiones compactas: Permiten una fácil instalación en espacios reducidos.
• Carcasa segura: Protege contra el contacto accidental y garantiza la seguridad del usuario.
• Disipación eficaz de la energía: Evita el sobrecalentamiento del inversor y prolonga su vida útil.
• Amplio rango de aplicaciones: Se puede utilizar en diversas aplicaciones industriales y domésticas.
• Alta fiabilidad: Garantiza un funcionamiento estable del sistema de frenado durante mucho tiempo.
• Resistencia a las condiciones ambientales: Diseñado para funcionar en un rango de temperaturas de -55°C a +200°C, con un alto aislamiento eléctrico (superior a 100 MΩ) y resistencia dieléctrica (AC 2.500V / 1 Min). El coeficiente de temperatura de resistencia es de ±260 ppm/°C máx.

Esta resistencia no es solo un elemento de seguridad, sino que también influye en la suavidad del funcionamiento de los mecanismos que utilizan el frenado regenerativo, lo que se traduce en precisión y eficiencia de todo el sistema. Gracias a esto, los instaladores pueden estar seguros de que el sistema funcionará de forma fiable durante mucho tiempo, y los usuarios finales apreciarán la mejora de la eficiencia y la seguridad de los dispositivos.