Actuador compacto UNITOP D63x10 QF063.0010

Cilindro neumático compacto para diversas aplicaciones

El cilindro neumático UNITOP D63x10 es un elemento de accionamiento que encontrará aplicación en muchos sistemas de automatización industrial. Se caracteriza por su construcción compacta y rosca interna estándar, lo que facilita su integración con las instalaciones existentes. Es una solución versátil tanto para instaladores profesionales como para usuarios finales que buscan un elemento fiable y eficiente para sus proyectos.

Construcción y características

El cilindro está fabricado con materiales de alta calidad: el cuerpo de aluminio anodizado garantiza durabilidad y resistencia a la corrosión, y el pistón de acero al carbono cromado CK45 garantiza un funcionamiento suave y fiable. El uso de juntas de poliuretano proporciona estanqueidad y una larga vida útil del dispositivo. Gracias al estándar UNITOP, el cilindro es compatible con una amplia gama de accesorios, lo que permite adaptarlo a las necesidades específicas de la aplicación. La amortiguación mecánica reduce el ruido y las vibraciones durante el funcionamiento, aumentando el confort de uso y prolongando la vida útil del dispositivo.

Parámetros de funcionamiento y aplicaciones

El cilindro funciona en un rango de presión de 1 a 10 bar, utilizando aire comprimido filtrado y lubricado. Puede funcionar en un amplio rango de temperaturas ambiente, de -20°C a +80°C y temperaturas del medio de 0°C a +40°C. El diámetro del cilindro es de 63 mm y la carrera de 10 mm. Esto lo hace adecuado para aplicaciones que requieren un movimiento lineal preciso en un espacio limitado. La posibilidad de descargar archivos STEP e IGS facilita el diseño y la integración con otros elementos del sistema.

Los parámetros de funcionamiento clave incluyen un diámetro de 63 mm y una carrera de 10 mm. La presión de trabajo se sitúa entre 1 y 10 bar, siendo necesario el uso de aire comprimido filtrado. El cilindro conserva sus propiedades a una temperatura del medio de 0°C a +40°C y a una temperatura ambiente de -20°C a +80°C. La construcción utiliza un cuerpo de aluminio anodizado, un pistón de acero al carbono cromado CK45 y juntas de poliuretano, garantizando durabilidad y fiabilidad. Además, el cilindro tiene amortiguación mecánica.