Interruptor de fin de carrera PEM1G21Z de una posición A37-A87Z

Detección segura y precisa de posición en condiciones difíciles

Este interruptor final de un solo punto, identificado como PEM1G21Z, es un dispositivo diseñado para la detección fiable de la posición de máquinas y mecanismos en la industria. Su carcasa metálica, fabricada en forma de prisma rectangular y protegida con pintura en polvo, garantiza resistencia a daños mecánicos y corrosión. Gracias al grado de protección IP67, el sensor puede operar en entornos expuestos a polvo, partículas y sumersión temporal en agua, lo que lo convierte en una opción ideal para naves industriales con condiciones severas.

El dispositivo está equipado con un pulsador de cúpula de 74 mm de longitud y 31,5 mm de ancho, que reacciona a la presión lateral sobre la carcasa. Una característica constructiva clave es la función de desconexión forzada. Esto significa que el contacto normalmente cerrado (NC) se abre mecánicamente bajo la influencia de una fuerza externa, independientemente del estado del contacto normalmente abierto (NO). Esta es una característica fundamental para la seguridad: incluso si el contacto NO se "suelda" debido a chispas o desgaste, el circuito de desconexión seguirá funcionando, permitiendo detener la máquina de forma segura en caso de avería.

Aplicación y características eléctricas

Este interruptor posee una configuración de contactos 1 normalmente abierto (NO) + 1 normalmente cerrado (NC), lo que ofrece gran flexibilidad en el diseño de circuitos de control. Puede cumplir funciones tanto de señalización (por ejemplo, información sobre el alcance de la posición) como de seguridad (corte inmediato de alimentación).

Los datos sobre la capacidad de corriente indican un uso universal en circuitos de control:

• En circuitos de corriente alterna (AC-15) a 230 V, el dispositivo soporta una corriente de hasta 1,5 A, y a un voltaje inferior de 24 V, hasta 5 A.
• En circuitos de corriente continua (DC-13), donde es más difícil extinguir el arco eléctrico, los valores son menores: 0,22 A a 125 V y 1,1 A a 24 V.
• El voltaje máximo de trabajo es de 240 V CA o 250 V CC.

Es importante señalar que el dispositivo no posee funciones de seguridad integradas (sin interfaz de seguridad), por lo que no es adecuado directamente para circuitos de categoría de seguridad que requieran certificación PLd/PLc sin elementos externos adicionales. Se trata de un interruptor final típico con características de conmutación de tipo "contacto de impulso".

Montaje y condiciones de trabajo

La instalación del dispositivo se simplifica gracias a la conexión eléctrica preensamblada: el interruptor incluye un cable de conexión de aproximadamente 1 metro de longitud (según los datos del fabricante), lo que elimina la necesidad de realizar conexiones adicionales en la caja de distribución. La carcasa cuenta con dos orificios de montaje con una separación de 20 mm, lo que facilita su fijación en estructuras rígidas de máquinas.

El dispositivo está diseñado para operar en un amplio rango de temperaturas ambientales: desde -25 °C hasta +70 °C. Esto lo hace adecuado tanto para cámaras frigoríficas industriales como para zonas de producción calientes. La ausencia de un indicador visual de estado significa que el instalador debe confiar en mediciones u observaciones del funcionamiento de la máquina tras la puesta en marcha del sistema de control.

En resumen, las características operativas clave son: grado de protección IP67, carcasa metálica con pintura en polvo y un elemento actuador en forma de pulsador de cúpula. La configuración de contactos incluye desconexión forzada (1 NO + 1 NC), y el rango de temperaturas de trabajo abarca desde -25 °C hasta +70 °C. La conexión eléctrica se realiza mediante un cable de conexión de aproximadamente 1 metro, con un voltaje máximo de trabajo de 240 V CA / 250 V CC. Gracias a su sólida construcción metálica y a la mecánica precisa del pulsador, este modelo constituye una solución duradera para la automatización de líneas de producción, puertas de seguridad o sistemas de transporte continuo.