Les bornes de recharge pour voitures électriques offrent aux utilisateurs une variété de solutions techniques. Découvrez les points à prendre en compte pour optimiser leur potentiel.
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Voitures électriques – la technologie du futur
Le Parlement européen a décidé d'éliminer complètement les émissions de gaz d'échappement des voitures neuves à partir de 2035. Cela signifie qu'à partir de cette année, seuls les véhicules électriques seront disponibles à l'achat en Europe. Bien que le rythme de ces changements puisse représenter un défi pour certains, il est judicieux d'envisager l'achat d'une voiture électrique dès maintenant. On compte actuellement plus de 100 000 véhicules de ce type sur les routes polonaises, pour lesquels il existe plus de 6 500 bornes de recharge publiques.
Comment fonctionnent les véhicules électriques ?
Les voitures à moteur à combustion interne utilisent du carburant comme source d'énergie, tandis que les véhicules électriques sont alimentés par une batterie intégrée. Au lieu de faire le plein en station-service, les voitures électriques se rechargent via des prises spéciales : type 1 ou 2 pour le courant alternatif (CA) et prises CCS ou CHAdeMO pour le courant continu (CC), permettant une charge rapide. L'équipement standard de la voiture comprend un chargeur portable d'une puissance d'environ 2,3 kW (230 V CA), avec possibilité de raccordement à une prise domestique classique. Cependant, ce n'est pas le moyen le plus efficace de recharger un véhicule. Par exemple, une charge complète de la batterie de la Nissan Leaf (d'une capacité de 24 kWh) avec un tel appareil prend plus de 10 heures. Il est donc judicieux d'envisager l'installation d'une borne de recharge à domicile.
Puissance optimale pour votre borne de recharge domestique
Les bornes de recharge domestiques se déclinent en deux types principaux : CA (courant alternatif) et CC (courant continu). Les bornes CA, aussi appelées bornes lentes, rechargent la voiture avec du courant alternatif, qui est converti en courant continu dans le véhicule, nécessaire à la charge de la batterie. Les bornes CC, quant à elles, évitent ce processus et chargent directement la batterie, ce qui permet d'utiliser une puissance plus élevée et de réduire considérablement le temps de charge.
Lors du choix de la puissance du chargeur mural Eaton, il convient de tenir compte de la capacité de la batterie du véhicule et de la puissance du raccordement au point de recharge. Il est interdit d'installer un appareil dépassant la puissance de raccordement disponible auprès du fournisseur d'électricité, car cela pourrait déclencher la protection et interrompre l'alimentation électrique. Les raccordements domestiques ont généralement une puissance de 10 à 15 kW ; l'utilisation de la pleine puissance de la borne de 22 kW peut donc nécessiter une augmentation de la puissance de raccordement du fournisseur d'électricité ou l'installation d'un chargeur avec limitation de puissance.
L'offre d'Eaton comprend des bornes de recharge CA Green Motion Home et Green Motion Building avec des puissances allant jusqu'à 7,4 kW (monophasé) et jusqu'à 22 kW (triphasé), ainsi que des bornes de recharge CC de 30 kW et 60 kW, qui seront disponibles fin 2024. Toutes les bornes de recharge CA EATON avec des puissances allant jusqu'à 22 kW offrent une puissance de sortie réglable, ce qui leur permet de s'adapter facilement à n'importe quelle installation électrique.
Types de prises dans une borne de recharge domestique
Les voitures électriques disposent généralement de deux prises : CA pour la recharge en courant alternatif et CC pour la recharge rapide en courant continu. Les bornes CA sont équipées de prises de type 1 et 2, et les bornes CC sont équipées de prises CCS ou CHAdeMO. Avant d'acheter une voiture et une borne de recharge, il est conseillé de vérifier leur compatibilité afin d'éviter tout problème d'utilisation d'adaptateurs.
Quel est le meilleur endroit pour placer une borne de recharge ?
Il est préférable d'installer la borne de recharge là où nous garons habituellement notre voiture, que ce soit devant la maison, dans le garage ou sur la propriété. L'appareil peut être fixé au mur (wallbox) ou installé sur un poteau. En cas d'installation dans une zone non clôturée, il est conseillé de contrôler l'accès à la borne afin d'empêcher toute utilisation non autorisée.
L'installation de bornes autonomes en extérieur peut également nécessiter des travaux de terrassement pour le raccordement au réseau électrique. Dans le cas d'une borne murale, l'installateur réalise généralement des rainures dans le mur pour acheminer l'alimentation depuis le tableau électrique de la maison. Il est également conseillé d'installer un pare-chocs pour protéger la borne des dommages accidentels.
Installation du chargeur
Le prix des bornes de recharge n'inclut pas les coûts d'installation et de modernisation. Ces coûts peuvent varier en fonction de la qualité des composants ou du niveau de sécurité. L'installation doit être réalisée par un électricien agréé qui évaluera l'état de l'installation existante et ses capacités. Dans les bâtiments anciens, il peut également être nécessaire de moderniser l'installation pour la rendre compatible avec la nouvelle borne. Dans tous les cas, l'installateur doit effectuer une inspection approfondie avant de commencer l'installation.
Exigences légales pour les bornes de recharge à domicile
Une borne de recharge domestique doit être correctement sécurisée, de préférence conformément aux exigences du fabricant. Un disjoncteur ou un fusible doit assurer la protection contre les courts-circuits ou les surcharges. La borne doit également être protégée par un disjoncteur différentiel de type A ou B, un point à prendre en compte lors de l'achat, car le coût d'un disjoncteur différentiel de type B est identique à celui de la borne elle-même. Il est donc conseillé de privilégier une borne ne nécessitant qu'un disjoncteur différentiel de type A. Il est également important de prêter attention à la section des câbles. Pour une borne de 22 kW, des câbles d'une section d'au moins 6 mm² sont recommandés afin d'optimiser son potentiel. Il est également important de rappeler que les bornes mises à disposition du public (y compris, par exemple, les clients) sont soumises à des inspections annuelles par le Bureau de l'Inspection Technique.
Auteur : Bartłomiej Jaworski, chef de produit senior chez Eaton
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