Cunette basse (10 cm) Bords en acier galvanisé ACO DRAIN Multiline V 100 12321

Système de drainage pour zones de circulation exigeantes

Le caniveau ACO DRAIN Multiline V 100 est un élément d'un système de drainage linéaire, conçu pour fonctionner dans des conditions de charge extrême. Grâce à sa classe de charge E-600 (jusqu'à 600 kN), cette structure est destinée aux zones où circulent des véhicules lourds tels que des chariots élévateurs, des camions ou des engins de chantier. C'est une solution qui ne nécessite aucun compromis entre la robustesse et la fonctionnalité hydraulique.

Matériau et conception garantissant la durabilité

L'élément principal du caniveau est le béton polymère. Ce matériau allie la résistance chimique du béton à la résistance aux chocs et à la résistance au gel caractéristiques des composites modernes. Contrairement au béton traditionnel, le béton polymère est moins poreux, ce qui limite l'absorption d'eau et de sels de déneigement, protégeant ainsi la structure contre la dégradation dans des conditions atmosphériques difficiles.

Les bords du caniveau sont renforcés par de l'acier galvanisé. C'est une solution de montage clé :

• Augmente la rigidité de l'ensemble de l'élément lors du transport et de l'installation.
• Facilite la pose précise dans une couche de béton ou d'asphalte.
• Assure la stabilité des bords sous l'effet de fortes forces latérales agissant sur le système.

Grâce à sa section en forme de lettre V, ce système atteint une meilleure vitesse d'écoulement de l'eau avec une profondeur de canal réduite. Cette forme favorise également les processus d'auto-nettoyage : l'eau s'écoulant le long des parois avec plus de force emporte les dépôts, réduisant ainsi la nécessité d'un nettoyage manuel fréquent.

Application et flexibilité de montage

L'élément d'une longueur de 1000 mm et d'une largeur d'incorporation de 136 mm est idéal pour :

• Les parkings souterrains pour camions et autobus.
• Les voies internes sur les sites industriels et logistiques.
• Les zones de manœuvre ainsi que les zones de chargement et de déchargement.
• Les zones portuaires et aéroportuaires (zones de circulation d'équipements lourds).

Le système permet de connecter les éléments en série (en cascade), ce qui permet de créer des lignes de drainage continues de n'importe quelle longueur sans avoir besoin d'utiliser des connecteurs intermédiaires supplémentaires. Il convient de noter que ce modèle est produit comme un caniveau sans grille : il nécessite le choix d'une grille appropriée (par exemple en acier galvanisé ou en fonte) adaptée à la classe de charge E-600, offrant ainsi une liberté de conception totale aux architectes et aux entrepreneurs.

Les caractéristiques clés de cette solution sont la résistance aux charges les plus lourdes grâce à la classe E-600 et la durabilité assurée par le béton polymère résistant aux sels de déneigement et aux cycles de gel. La forme en V accélère non seulement l'évacuation de l'eau, mais minimise également le risque de colmatage par les dépôts, ce qui se traduit par une réduction des coûts de maintenance des infrastructures. Le renforcement des bords par de l'acier facilite le montage sans risque d'endommager l'élément lors des travaux de terrassement ou de son incorporation dans la chaussée. Pour les installateurs, il est également important de noter que ces éléments sont préparés en usine pour le jointoiement (rainure technologique), ce qui facilite la connexion étanche avec l'environnement après l'installation de la grille. L'absence de pente profilée au fond signifie que la pente doit être assurée par la couche de fondation lors des travaux de terrassement, offrant ainsi une plus grande flexibilité pour adapter le système à la géométrie existante du terrain ou de la chaussée.