Cunette en polymère-béton V 150 1 avec bords en acier galvanisé ACO DRAIN Multiline 12701

Système de drainage pour charges lourdes et conditions difficiles

Le bac ACO DRAIN Multiline V 150 est un élément de système de drainage linéaire qui allie la résistance du béton à la technologie moderne du béton polymère. Grâce à l'utilisation de béton polymère, le canal acquiert une haute résistance aux intempéries, y compris au gel, ce qui est essentiel pour une installation dans des zones au climat rigoureux. La forme de la section en « V » n'est pas fortuite : elle a été conçue pour augmenter la vitesse d'écoulement de l'eau, favorisant ainsi naturellement l'auto-nettoyage du canal et empêchant l'accumulation de sédiments au fond.

Application et classe de charge E-600

Cette solution est dédiée aux zones soumises à des charges extrêmes. Conformément à la norme EN 1433, le produit répond aux exigences de la classe de charge E-600, ce qui signifie qu'il peut supporter une pression allant jusqu'à 600 kN. Cette résistance en fait un choix idéal pour les zones portuaires, les terminaux à conteneurs, les aéroports ainsi que les voies d'accès pour les engins de chantier lourds. Contrairement aux bacs en béton standard, le renforcement des bords par des profilés en acier galvanisé assure une rigidité supplémentaire et protège contre les dommages mécaniques lors d'un trafic intense à roues ou à chenilles.

Montage et polyvalence du système

L'élément mesure 1 mètre de longueur et permet un assemblage en série (en cascade), facilitant la création de lignes de drainage continues de longueur arbitraire. Il convient de noter la rainure d'assemblage SF préparée en usine : elle permet un remplissage précis et étanche des joints entre les segments, ce qui est indispensable pour maintenir l'étanchéité de toute l'installation. Le bac ne possède pas de pente de fond préformée (cette pente est réalisée par la pose du canal), et l'absence de grille dans le kit signifie que le système peut être adapté aux besoins spécifiques du projet en choisissant le type de grille approprié (par exemple en acier inoxydable ou en fonte), correspondant à l'esthétique de l'environnement et aux exigences techniques.

En pratique, cela se traduit par plusieurs avantages clés :

• Résistance supérieure du matériau – le béton polymère résiste mieux à la compression que le béton ordinaire et est résistant aux produits chimiques et au gel.
• Écoulement de l'eau plus rapide – la forme en V minimise les risques de colmatage et facilite le nettoyage sans nécessiter d'équipements mécaniques supplémentaires.
• Protection des bords – les profilés en acier galvanisé protègent contre les éclats lors des chocs de véhicules lourds, prolongeant ainsi la durée de vie du canal dans les zones à fort trafic.
• Sécurité dans les zones industrielles – la classe E-600 garantit la stabilité même sous le poids de machines de 60 tonnes dans les zones de manutention et aéroportuaires.
• Facilité de montage – la rainure d'assemblage SF préparée en usine simplifie l'assemblage étanche des segments, éliminant les risques de fuites aux joints.

Grâce à l'absence de grille dans l'emballage standard, l'installateur dispose d'une totale liberté pour choisir la couverture finale ou intermédiaire, en l'adaptant à la spécificité du trafic piétonnier ou routier du lieu concerné. Cette solution s'avère idéale là où la fiabilité du système est prioritaire tout en préservant l'esthétique de la ligne de drainage.