Paroi de 6 cm, bords en acier galvanisé ACO DRAIN Multiline 12375
Numéros de catalogue :
- P12375
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DONNÉES TECHNIQUES
Dimensions et poids de l'unité de vente: 1 pièces
Paroi de 6 cm, bords en acier galvanisé ACO DRAIN Multiline 12375
Finissage et étanchéité des systèmes de drainage linéaire
Cet élément joue un rôle clé en tant que paroi frontale dans les systèmes de drainage linéaire, assurant une fermeture étanche et durable du canal. Fabriqué en béton polymère, il allie résistance chimique et mécanique à une faible absorption d'eau, ce qui est essentiel en conditions extérieures. Grâce à l'utilisation de bords en acier galvanisé d'une épaisseur de 4 mm, la structure bénéficie d'une rigidité supplémentaire et d'une protection contre les dommages mécaniques lors du montage et de l'exploitation.
Le matériau en béton polymère rend la paroi résistante au gel et aux facteurs atmosphériques agressifs. Non absorbant, il élimine le risque de fissuration dû aux cycles de gel-dégel, un problème fréquent avec le béton traditionnel. Une hauteur de montage de 6 cm permet une transition fluide vers la surface, tandis que l'absence de chape intégrée facilite l'intégration avec différents types de revêtements de sol et de couches d'isolation.
Application et compatibilité avec le système Multiline
Ce produit a été conçu spécifiquement pour fonctionner avec les canaux ACO Drain® Multiline d'une largeur libre de 100 mm (série V100). Il s'agit d'une solution universelle, adaptée aussi bien aux petites installations résidentielles qu'aux grands bâtiments commerciaux ou industriels. La paroi permet de terminer efficacement une ligne de drainage ou de la couper à un endroit déterminé, empêchant ainsi l'infiltration d'eau dans des zones non prévues.
Les caractéristiques constructives clés incluent principalement l'utilisation d'un béton polymère robuste, garantissant une haute résistance à la compression et aux produits chimiques. Le renforcement en acier galvanisé protège les bords contre les éclats et les déformations lors des travaux de construction. Une étanchéité supplémentaire peut être assurée par l'application d'un mastic d'étanchéité (SF), garantissant une étanchéité parfaite des joints. Une hauteur de 6 cm est idéale pour les applications nécessitant des profils de drainage bas.
Grâce à sa conception, cet élément ne nécessite pas de travaux de montage complexes. Les installateurs apprécieront les dimensions précises permettant un ajustement rapide aux canaux de 1 mètre ou 0,5 mètre (selon les besoins du projet). Pour les utilisateurs finaux, cela signifie une finition esthétique du système, sans fissures ni irrégularités visibles au niveau de la jonction avec la surface.
Conditions d'utilisation et durabilité
La paroi répond aux exigences imposées aux éléments des systèmes de drainage linéaire dans les classes de charge de A15 à E600 (selon la grille utilisée), ce qui la rend adaptée à la circulation piétonne, à un trafic routier léger ainsi qu'à des véhicules de livraison lourds. La résistance au gel et la non-absorption d'eau garantissent une longue durée de fonctionnement sans nécessiter d'inspections ou de réparations fréquentes.
En pratique, cela signifie que le corps en béton polymère assure une longévité même sous un trafic intense et de fortes variations de température, tandis que le bord en acier galvanisé protège efficacement contre les dommages mécaniques dus aux chocs ou aux travaux de construction lourds. L'absence de chape intégrée facilite l'adaptation aux couches d'isolation étanche sous la surface, ce qui est crucial lors du montage sur des terrasses ou des parkings. Une hauteur réduite de 6 cm minimise le profil émergé, offrant une finition esthétique et sûre du canal pour les piétons et les véhicules.
Il convient de noter qu'un montage correct nécessite de prendre en compte la pente du terrain et, le cas échéant, l'utilisation d'un mastic d'étanchéité aux points de jonction avec le canal ou la surface. Cette procédure assure une étanchéité complète du système et prévient l'infiltration d'eau sous les couches structurelles du bâtiment ou de la chauss
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