Paroi frontale avec trou d'évacuation. Convient au type 5. Bords en acier galvanisé ACO DRAIN Multiline 12387
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DONNÉES TECHNIQUES
Dimensions et poids de l'unité de vente: 1 pièces
Paroi frontale avec trou d'évacuation. Convient au type 5. Bords en acier galvanisé ACO DRAIN Multiline 12387
Ferme le canal de drainage linéaire ACO DRAIN Multiline V100, en le protégeant d'un côté et permettant une connexion verticale au réseau d'égouts.
La paroi frontale est fabriquée en béton polymère – un matériau résistant au gel et imperméable, qui ne se dégrade pas sous l'effet de l'eau, du sel ou des cycles de gel-dégel. Elle dispose d'un déversoir, permettant une fermeture sûre et étanche de l'extrémité du canal sans joints ou adhésifs supplémentaires. Les bords sont protégés par une tôle galvanisée de 4 mm, qui protège les arêtes du béton contre les dommages mécaniques lors du montage et de l'exploitation.
Au centre de la paroi se trouve un orifice d'évacuation de Ø110 mm avec joint lèvre-labyrinthe – il assure une connexion étanche avec la colonne d'égout verticale, empêchant toute fuite d'eau ou infiltration d'odeurs vers la surface. La connexion s'effectue par manchon, ce qui signifie qu'aucun outil spécial ni aucune vis n'est nécessaire ; il suffit d'enfoncer le tuyau dans l'orifice pour assurer la continuité du système.
Conçu exclusivement pour les systèmes de type 5 – c'est-à-dire les canaux de 10 cm de largeur avec des pentes de 1 % à 5 %. Il n'est pas compatible avec les types 0, 10 ou autres ; le montage uniquement sur le bon caniveau garantit le bon fonctionnement de l'ensemble du système.
En pratique : l'installateur la fixe à l'extrémité de la ligne de drainage, la connecte au tuyau d'égout et c'est terminé. Aucun découpage n'est nécessaire, aucun élément supplémentaire n'est requis – tout est prêt. L'utilisateur final ne la voit pas une fois installée, mais profite des résultats : absence de fuites, d'odeurs et d'accumulation d'eau sur les bords du trottoir ou du parking.
Le système fonctionne comme un ensemble : canal en béton polymère + bordure galvanisée + manchon étanche = stabilité et durabilité même sous un trafic piétonnier intense ou avec des véhicules légers (classe de charge E600).
CERTIFICATS, APPROBATIONS, SÉCURITÉ, CONFORMITÉ ET AVERTISSEMENTS
Déclaration de conformité

