Disjoncteur aérien RN III SA 24/4 03-003

Disjoncteur d'isolement aérien – une protection fiable des lignes de moyenne tension

Le disjoncteur d'isolement aérien RN III SA 24/4 est un élément clé de l'infrastructure électrique, conçu pour la mise hors tension et la mise à la terre sécurisées des circuits dans les lignes aériennes de 24 kV. L'appareil est largement utilisé dans les réseaux de distribution et aux points de branchement, assurant une protection efficace et permettant des travaux de maintenance en toute sécurité. La conception du disjoncteur permet un montage en position horizontale et verticale, ce qui augmente la flexibilité de l'installation.

Construction et caractéristiques de conception

Le disjoncteur se compose de trois pôles (circuits électriques) indépendants, montés sur une poutre en acier galvanisé à chaud commune. La distance entre les pôles est de 430 mm. Il est équipé d'isolateurs en silicone ou en porcelaine (selon la version), auxquels sont fixés les contacts principaux en sections plates de cuivre recouvertes d'étain. Les contacts ont une articulation à charnière qui assure la flexibilité lors de la mise sous tension et de la coupure, ainsi que l'auto-nettoyage de la surface de contact. De plus, le disjoncteur peut être équipé d'un module de mise à la terre, ce qui augmente sa fonctionnalité. La construction robuste utilisant de l'acier galvanisé à chaud garantit une résistance élevée à la corrosion et une fiabilité durable.

Application et paramètres techniques

L'appareil est conçu pour fonctionner dans des conditions atmosphériques difficiles. La tension nominale de coupure est de 24 kV et le courant nominal continu est de 400 A. Le courant nominal de coupure atteint 20 A dans les circuits à faible inductance et dans les réseaux en anneau. L'appareil résiste au courant de court-circuit jusqu'à 16 kA et au courant de crête jusqu'à 40 kA à la fréquence nominale de 50 Hz. Le disjoncteur répond aux exigences des normes de sécurité et de qualité, telles que PN-EN 62271-103:2011 et PN-EN 62271-102:2018 (différentes versions), ce qui est confirmé par de nombreux tests et certificats. Le montage s'effectue par fixation directe au poteau (version verticale) ou sur une structure de support spéciale (version horizontale). La commutation s'effectue à l'aide d'un entraînement manuel (électrique en option), avec un levier fonctionnant horizontalement. Il est important que le mouvement du levier soit décidé et uniforme, sans à-coups.