Roulette RE.F5-125-RSL Z031367

Roues industrielles et ensembles de roues – un support fiable pour le transport

La roue RE.F5-125-RSL fait partie de la série RE, conçue pour les applications nécessitant une capacité de charge élevée et une durabilité. Fabriquée avec des matériaux de haute qualité, elle assure un transport fluide et fiable de divers équipements et machines. C'est une solution idéale tant pour les professionnels que pour les utilisateurs finaux à la recherche de roues industrielles solides et efficaces.

Construction et matériaux – garantie de résistance

La couronne de la roue, en polyuréthane de 95° Shore A, se caractérise par sa résistance à l'abrasion et aux charges. Le moulage en aluminium constitue une base solide, assurant la stabilité et la durabilité de la construction. Un manchon précisément inséré dans l'alésage du roulement remplit une double fonction : axe de la roue et entretoise, empêchant ainsi une compression excessive de la fourchette lors du montage. Cette solution de conception est particulièrement appréciée pour les charges importantes, car elle assure une connexion sûre et fiable.

Diversité des applications et types d'ensembles

La roue RE.F5-125-RSL est disponible en plusieurs versions de montage, adaptées à différents besoins :

• **PSL-N 😗* Ensemble avec un boîtier fixe et une plaque de montage, sans blocage – idéal pour les applications simples nécessitant une liberté de mouvement.
• **SSL-N 😗* Ensemble avec un boîtier pivotant et une plaque de montage, sans blocage – assure la maniabilité dans les espaces restreints.
• **SSF-N 😗* Ensemble avec un boîtier pivotant, une plaque de montage et un blocage – permet de stabiliser la roue dans la position souhaitée.
• **FSL-N 😗* Roue standard avec un boîtier pivotant et un trou de montage traversant, sans blocage – solution universelle pour de nombreuses applications.
• **FSF-N 😗* Roue standard avec un boîtier pivotant et un blocage, avec un trou de montage traversant – assure la stabilité et le contrôle de la direction du mouvement.

Le boîtier de la roue est en acier galvanisé, ce qui garantit une résistance à la corrosion et une longue durée de vie, même dans des conditions environnementales difficiles. La conception du boîtier est conçue pour supporter une charge allant jusqu'à 4000 N, ce qui le rend adapté aux applications industrielles et aux équipements mobiles de masse importante.