Volant RE.F8-125-RBL Z031429

Technopolymère à base de polyamide (PA). Résistant aux solvants, aux huiles, aux graisses et à d'autres agents chimiques. Intégré directement dans la roue. Un tube d'espacement calibré avec précision est comprimé entre les deux faces du boîtier par une vis et un écrou, serrés au couple approprié. Cela permet à la roue de tourner avec une grande liberté.

• PBL-N : roue avec boîtier fixe et plaque de montage, sans blocage.
• SBL-N : roue avec boîtier pivotant et plaque de montage, sans blocage.
• SBF-N : roue avec boîtier pivotant, plaque de montage et blocage.
• FBL-N : roue avec boîtier pivotant, avec un trou de montage traversant, sans blocage.

Corps de la roue : trou, axe.

Versions standard :

• FBF-N : roue avec boîtier pivotant, avec blocage, avec un trou de montage traversant.
• PBL-N-SST : acier inoxydable : roue avec boîtier fixe et plaque de montage, sans blocage.
• SBL-N-SST : acier inoxydable : roue avec boîtier pivotant et plaque de montage, sans blocage.
• SBF-N-SST : acier inoxydable : roue avec boîtier pivotant, plaque de montage et blocage.
• FBL-N-SST : acier inoxydable, roue avec boîtier pivotant, avec un trou de montage traversant, sans blocage.
• FBF-N-SST : acier inoxydable, roue avec boîtier pivotant, avec blocage, avec un trou de montage traversant.

Fabriqué en tôle d'acier galvanisée ou en acier inoxydable (version SST), le boîtier est conçu pour supporter une charge allant jusqu'à 3000 N.