Clé à choc sans fil 1/2", 700NM, 18 V LXT DTW701Z

Puissance et précision dans un boîtier compact

La clé à chocs sans fil à entraînement 1/2" est conçue pour les tâches exigeant un couple de serrage élevé, atteignant jusqu'à 700 Nm. Grâce à l'utilisation d'un moteur à courant continu sans balais (BLDC), l'appareil offre non seulement des performances comparables aux versions filaires, mais se distingue également par une durée de vie prolongée et une consommation d'énergie réduite. Cette solution est idéale pour les mécaniciens, les monteurs de structures en acier ou les installateurs qui ont besoin d'une prise ferme pour desserrer des boulons grippés ou serrer des éléments jusqu'à M24.

Il convient de noter la conception de l'arbre : il est équipé d'une goupille de sécurité qui empêche efficacement le glissement des embouts lors de travaux sous forte charge. Ce détail apparemment mineur permet en pratique d'économiser du temps sur le remplacement d'accessoires endommagés et d'améliorer la sécurité au travail. L'ensemble tient dans un boîtier compact d'une longueur de seulement 170 mm, permettant un travail libre dans des endroits difficiles d'accès où les modèles plus grands ne pourraient tout simplement pas passer entre les éléments de la structure.

Contrôle intelligent de la vitesse et confort de travail

La clé propose quatre niveaux de vitesse de rotation et quatre modes de couple, offrant à l'utilisateur un contrôle total sur le processus de montage. L'utilisateur peut sélectionner la plage appropriée adaptée à la tâche spécifique, allant de travaux délicats à 150 Nm et 500 tr/min jusqu'à une utilisation polyvalente à 200 Nm et 1200 tr/min. Pour les tâches de montage plus lourdes, un régime atteint 320 Nm à 1900 tr/min, tandis que la puissance maximale pour desserrer des assemblages grippés ou serrer de gros boulons est de 700 Nm à une vitesse de 2200 tr/min.

De plus, l'outil dispose d'une fonction d'arrêt automatique (Auto-Stop), disponible pour les rotations dans les deux sens. Cela permet de régler avec précision le couple de serrage sans risque de surcharger l'élément ou d'endommager le filetage. Pour améliorer l'ergonomie, la poignée est recouverte d'un élastomère, assurant une prise ferme même avec des gants de travail et réduisant la fatigue des mains lors d'une utilisation prolongée.

Résistance aux conditions extérieures et éclairage de la zone de travail

L'outil est adapté au travail dans des conditions difficiles grâce à la technologie XPT (Xtreme Protection Technology), qui améliore la résistance à la poussière et à l'humidité. Cela signifie que la clé peut être utilisée non seulement dans l'atelier, mais également sur les chantiers ou en extérieur, où les conditions atmosphériques sont imprévisibles. Les doubles diodes LED intégrées éclairent efficacement la zone de travail, et leur fonction de retard d'extinction permet de terminer l'opération après avoir relâché la gâchette – par exemple, pour retirer un embout d'un endroit difficile d'accès sans avoir besoin d'appuyer à nouveau sur l'interrupteur.

Il est important de noter les paramètres opérationnels spécifiques de ce modèle : le couple de rupture maximal est de 1000 Nm, ce qui en fait un outil efficace pour le démontage d'assemblages fortement rouillés de type M10–M24. À puissance maximale, le niveau de vibrations oscille autour de 19,0 m/s², et la masse de l'outil elle-même est d'environ 2,3 kg (sans batterie). L'outil fonctionne sur le système LXT 18 V Li-Ion, mais il convient de noter la compatibilité – ce modèle n'est pas compatible avec les types de batteries Makita les plus anciens (série BL181x sans électronique et BL1815 d'une capacité de 1,3 Ah), ce qui nécessite l'utilisation de cellules plus récentes garantissant une tension stable. Il est vendu en version "body only", c'est-à-dire sans batterie ni chargeur dans l'ensemble.

Grâce à cette combinaison de puissance, de compacitéet de fonctions de contrôle avancées, la clé à chocs DTW701Z devient un outil polyvalent pour les professionnels qui privilégient la rapidité de travail et la fiabilité du système de batterie LXT.