Moteur électrique pour bateau Turbo-T 80 [moteur sans balais] 3ZSIL80LBS

Une aide silencieuse et efficace pour la manœuvre sur l’eau

Le moteur fonctionne sans balais – il n’y a pas de pièces mécaniques qui s’usent et nécessitent un entretien. Il est silencieux, ne effraie pas les poissons et ne perturbe pas le repos paisible à bord. Un rendement jusqu’à 80 % signifie qu’une grande partie de l’énergie de la batterie est utilisée pour le mouvement, et non dissipée sous forme de chaleur – soit une durée d’utilisation plus longue pour une même capacité de batterie.

Le mât, en composite renforcé, ne se casse pas en cas d’impact contre le fond ni ne se déforme sous une pression excessive. C’est crucial lorsque vous naviguez au-dessus de lacs couverts de roseaux, de rivières avec des racines ou près des berges pierreuses. L’hélice à trois pales assure une poussée stable même dans les eaux peu profondes – elle ne s’enfonce pas comme les modèles moins chers, et sa forme garantit une propulsion efficace sans vibrations.

La commande permet de régler la vitesse en douceur – depuis un déplacement très lent jusqu’à la puissance maximale – et de changer de direction sans avoir à déplacer la poignée. Vous pouvez piloter avec une seule main, et la position réglable de la poignée s’adapte à différentes positions assises à bord. La structure télescopique ajoute encore plus de flexibilité.

Alimentation et résistance aux conditions

Vous pouvez le connecter à la plupart des batteries 12 V : acide à décharge profonde, AGM, gel (GEL) ou lithium. Pas besoin d’en acheter une spéciale – utilisez simplement celle que vous avez déjà. La capacité recommandée est de 100 Ah ou plus – cela assure plusieurs heures d’autonomie à charge moyenne. Si vous utilisez une batterie AGM ou GEL, vous bénéficiez d’un avantage supplémentaire : elles sont résistantes aux chocs et aux températures – idéales pour les bateaux souvent transportés et exposés au soleil ou au froid.

Un indicateur LED intégré sur le couvercle affiche l’état de charge de la batterie – plus besoin de vous demander si la batterie « a encore quelque chose ». Un simple regard suffit : si la lumière est allumée, elle est connectée ; si elle s’éteint, elle est peut-être déchargée.

Montage et utilisation

Le montage prend moins de 10 minutes – aucun outil ni compétence spéciale n’est nécessaire. Le moteur se fixe de manière standard à l’arrière du bateau, jusqu’à une épaisseur de 65 mm. Le mât dispose d’un verrouillage en 7 positions d’inclinaison – vous pouvez ajuster l’hélice pour qu’elle fonctionne de manière optimale selon la profondeur de l’eau : plus profond ? Augmentez l’inclinaison. Peu profond ? Réglez-la plus haut.

Le poids de 8,1 kg est faible pour un tel moteur – il est facile à transporter et à installer même seul. Le boîtier du moteur est en acier émaillé – résistant à la corrosion causée par le sel et l’humidité. Une protection sous l’hélice la protège contre les dommages causés par le fond ou les pierres.

Vous n’avez pas besoin d’une installation électrique spéciale – il suffit de câbles avec les connecteurs adaptés à la batterie. Aucun régulateur ou relais supplémentaire n’est nécessaire.