Manivela DIN 468-200-V19-D Z011896
PRODUTOS SUGERIDOS
DADOS TÉCNICOS
Dimensões e peso por unidade de venda: 1 peças
Manivela DIN 468-200-V19-D Z011896
Manivela DIN 468 – solução robusta para controle preciso
A manivela DIN 468 é um elemento de máquina usado para controle manual de dispositivos, válvulas ou mecanismos. Fabricada em ferro nodular (GG), é caracterizada por alta resistência e resistência a cargas. É um componente comprovado, encontrado em muitos setores da indústria, desde máquinas agrícolas até equipamentos de laboratório. O design da manivela permite a transferência eficiente de força do operador para o elemento controlado, garantindo precisão e controle.
Construção e aplicação
A manivela DIN 468-200-V19-D possui um cubo usinado com precisão, o que garante um ajuste perfeito ao eixo. Está disponível com um punho fixo (não rotativo) ou rotativo, permitindo a adaptação às necessidades específicas da aplicação. Os punhos são feitos de aço galvanizado com passivação azul, o que garante resistência à corrosão e durabilidade. A manivela é usada sempre que o controle manual é necessário - em máquinas e equipamentos industriais, linhas de produção, bem como em equipamentos de laboratório e pesquisa.
- Material resistente: O ferro nodular (GG) oferece alta resistência a danos mecânicos e corrosão.
- Fabricação de precisão: O cubo usinado garante um ajuste preciso e operação estável.
- Dois tipos de punho: A possibilidade de escolher entre um punho fixo (DIN 39) e um rotativo (DIN 98) adapta a manivela a diferentes aplicações.
- Resistência à corrosão: O aço galvanizado com passivação azul protege o punho dos efeitos ambientais.
- Ampla aplicação: Ideal para máquinas agrícolas, equipamentos industriais, laboratórios e outras aplicações que requerem controle manual.
- Padrão DIN: A conformidade com a norma DIN 468 garante compatibilidade com outros elementos de máquina e fácil substituição.
Parâmetros e características construtivas
A manivela DIN 468-200-V19-D é caracterizada pelas seguintes dimensões: o comprimento (l) é de 200 mm, o diâmetro do furo do eixo (s H11) é de 19 mm e a profundidade mínima de assentamento (e min.) é de 28,2 mm. O peso da manivela é de aproximadamente 1200 g. O design da manivela foi projetado para fornecer uma distribuição ideal de forças e minimizar tensões durante a operação. A superfície revestida com resina epóxi na cor preta oferece proteção adicional contra corrosão e aparência estética. O punho rotativo é montado usando um orifício quadrado com dimensões de 19 mm.

