Grelha de drenagem em ferro fundido para pontes e ferrovias OMK2-150, com saída vertical descentralizada D150mm W0210-4000-0101-000

Dreno ferroviário e rodoviário em ferro fundido – drenagem confiável de água de estruturas de engenharia de transportes

O dreno ferroviário e rodoviário OMK2-150 é uma solução robusta projetada para drenar eficazmente a água de estruturas de pontes, especialmente aquelas utilizadas pelo tráfego ferroviário. A construção e os materiais garantem operação durável e sem falhas em condições ambientais exigentes. É um componente chave do sistema de drenagem, garantindo a segurança e durabilidade da estrutura.

Construção e aplicação

Este dreno, feito de ferro fundido (EN-GJL 200 de acordo com PN-EN 1561:2012), é caracterizado por alta resistência a cargas, o que é confirmado pela resistência declarada à carga de 250 kN. Possui uma saída vertical excêntrica com um diâmetro de 150 mm, o que facilita a integração com a infraestrutura de drenagem existente. A aplicação em conformidade com a norma PN-EN 124-2 o torna ideal para instalação no eixo da via sob a camada de lastro, bem como em outras estruturas de engenharia de transportes expostas ao tráfego de veículos ferroviários. O projeto foi concebido para minimizar o risco de danos mecânicos e corrosão.

Vantagens e propriedades de uso

• Resistência e durabilidade: Fabricado em ferro fundido de alta qualidade, resistente a cargas e corrosão.
• Conformidade com as normas: Atende aos requisitos da norma PN-EN 124-2, o que garante segurança e confiabilidade.
• Fácil instalação: A saída vertical excêntrica facilita a integração com os sistemas de drenagem existentes.
• Proteção anticorrosiva: Garante proteção duradoura contra os efeitos nocivos de fatores atmosféricos e substâncias químicas.
• Finalidade especializada: Ideal para uso em infraestrutura ferroviária, onde é necessária alta resistência a cargas dinâmicas.
• Avaliação Técnica Nacional: Possui Avaliação Técnica Nacional nº IBDiM KOT-2018/0190 - ed. 1 “Caixas de esgoto de ferro fundido para pontes”, o que confirma sua qualidade e segurança de uso.
• Deformação mínima: A deformação permanente da grelha de drenagem sob uma carga igual a 2/3 da carga de teste é de apenas 0,1 mm, o que demonstra a alta estabilidade da estrutura.
• Sem danos sob carga total: Durante os testes sob carga total de teste de 125 kN, não ocorreram rachaduras ou fissuras na superfície do corpo e da grelha do dreno.

O dreno OMK2-150 é um investimento em infraestrutura ferroviária e rodoviária segura e eficiente – a solidez da fabricação anda de mãos dadas com a facilidade de instalação e a longa vida útil.