Ventilador axial TCBT 4 710/LB de canal, rotor em alumínio 41520345

Ventilador Axial de Canal TCBT 4 710/H – Alta Performance para Instalações de Ventilação Industrial

Ventilador destinado à instalação em dutos de ventilação na posição horizontal ou vertical, com fluxo de ar do rotor para o motor (HB). A aplicação abrange ventilação geral de halls de produção, armazéns, centros de distribuição, estacionamentos, estabelecimentos comerciais e instalações de criação — locais onde é necessária uma troca de ar constante e eficiente.

O rotor é fabricado em chapa de alumínio, balanceado dinamicamente conforme a norma ISO 1940-1, garantindo operação estável em altas rotações sem vibrações. A carcaça em chapa de aço está protegida por pintura catoforética de fundo e camada polimérica de poliéster — proteção contra corrosão em ambientes úmidos ou agressivos. Elementos de fixação e montagem são feitos de aço inoxidável — não exigem manutenção adicional.

O motor trifásico de 230/400 V, 50 Hz, com potência de 10,6 kW opera a uma velocidade de 1460 rpm. O grau de proteção IP55 e a classe de isolamento F garantem resistência à poeira, umidade e superaquecimento — essenciais para condições industriais. O ventilador suporta temperatura do meio soprado de -40°C a +70°C — permitindo seu uso tanto em halls no inverno quanto em locais com alta carga térmica.

A vazão de 26 420 m³/h a uma pressão estática de 73 Pa corresponde ao ponto de máxima eficiência — ideal para movimentar grandes volumes de ar através de dutos longos ou estreitos. A instalação é simples: conexão elétrica (requer inversor de frequência de 4,0 kW) e fixação ao duto de diâmetro 710 mm. As dimensões da carcaça (C=380 mm) são idênticas para as versões L e H — a diferença entre elas refere-se apenas à característica aerodinâmica, não à construção mecânica.

Não contém filtros nem elementos móveis além do rotor. Opera sem necessidade de manutenção frequente — basta verificar o estado do motor e a limpeza do duto. A versão H (High pressure) possui melhor característica de pressão que a versão L, mas não tem maior profundidade da carcaça — ambas as versões compartilham a mesma construção mecânica.