Piața poloneză vede din ce în ce mai multe oportunități legate de electromobilitatea aflată în rapidă dezvoltare. Vânzările de mașini electrice noi bat noi recorduri an de an. Ce înseamnă asta? Mii de mașini noi care intră pe piață în fiecare an necesită puncte de încărcare. În articolul de mai jos, vă sugerăm la ce să aveți grijă atunci când vă pregătiți să deschideți o stație de încărcare pentru mașini electrice .
Tendința electromobilității
Conform estimărilor institutului german Center Automotive Management, până la sfârșitul anului 2022, peste 6,5 milioane de mașini electrice vor fi vândute în întreaga lume, ceea ce reprezintă o creștere de 50%. Creșterea spectaculoasă a numărului de înmatriculări de astfel de mașini este valabilă și pentru Polonia. Conform raportului „Electromobilitatea în Polonia: investiții, tendințe, ocuparea forței de muncă ”, elaborat cu participarea Bergman Engineering, în 2021 , vânzările de mașini electrice în Polonia au crescut cu până la 120%.
Verificați sistemele de încărcare a vehiculelor electrice
Toate acestea înseamnă că deschiderea unei noi stații de încărcare pentru mașini electrice poate fi o afacere profitabilă. Spre deosebire de o benzinărie, a cărei construcție poate costa de la 2 la chiar 6 milioane de zloți, costul creării unei stații de încărcare este mult mai mic. O investiție în încărcătoare de curent alternativ reprezintă o cheltuială de câteva zeci de mii de zloți, ceea ce face ca pragul de intrare în această industrie să fie mult mai scăzut în comparație cu sectorul combustibililor fosili. Desigur, însă, achiziționarea de echipamente este doar unul dintre numeroasele elemente de care trebuie să se țină cont.
Ce cerințe trebuie îndeplinite pentru a deschide o stație de încărcare pentru vehicule electrice?
Formalitățile care trebuie îndeplinite în cazul construirii unei noi stații de încărcare sunt specificate în Legea privind electromobilitatea și combustibilii alternativi din 22 februarie 2018. Prima dintre simplificările adoptate în cadrul acestei legi este lipsa necesității obținerii unei autorizații de construire. A doua facilitate este scutirea de la obligația de a deține o licență pentru vânzarea de energie electrică. Pentru a înființa un punct de încărcare, este suficient să îndepliniți (pe lângă procedurile necesare pentru înființarea oricărei afaceri) următoarele formalități:
Raportarea lucrărilor de construcții
În cazul construirii unei stații de încărcare , puteți utiliza o procedură simplificată . În loc de o autorizație de construire, este suficient să raportați lucrările de construcție la biroul districtual sau la primărie. Cererea trebuie însoțită de o hartă situațională, pe care va fi marcată amplasarea dispozitivului. De asemenea, va fi necesară o declarație privind dreptul de utilizare a proprietății în scopuri de construcție.
Verificați sistemele de încărcare a vehiculelor electrice
Inventarul geodezic post-construcție
După finalizarea investiției, va fi necesară efectuarea unui inventar geodezic post-construcție. Aceasta este o sarcină pentru un topograf autorizat, care va efectua măsurători situaționale și de elevație. Acest lucru este necesar pentru ca stația să poată fi marcată pe o hartă numerică și, astfel, să fie inclusă în resursele geodezice și cartografice de stat.
Inspecție tehnică efectuată de UDT
Stațiile disponibile publicului trebuie să îndeplinească standardele aplicabile. Cea mai importantă problemă este protecția electrică adecvată - cerințele detaliate și domeniul de aplicare al documentației necesare sunt specificate în regulamentul Ministrului Energiei din 26 iunie 2019. Acesta prevede atât tipurile de teste la care sunt supuse stațiile și punctele de încărcare, cât și metoda și termenele limită pentru efectuarea acestora. Inspecția tehnică a stațiilor noi este efectuată de către Oficiul de Inspecție Tehnică (UDT) și se desfășoară la cerere (UDT are la dispoziție 30 de zile pentru efectuarea testului, începând de la data depunerii unei cereri complete). În acest caz, cea mai importantă problemă este documentația tehnică, care constă, printre altele, într-o declarație de conformitate emisă de producător sau distribuitor.
Înscrierea stațiilor în Registrul Infrastructurii pentru Combustibili Alternativi
Fiecare stație de încărcare accesibilă publicului ar trebui să furnizeze informațiile necesare Registrului Infrastructurii pentru Combustibili Alternativi . Această cerință poate fi îndeplinită prin instalarea unui modul care va asigura comunicarea cu EIPA. De asemenea, va fi necesar un software adecvat pentru a furniza registrului datele necesare salvate în formatul corespunzător. Datorită acestui fapt, noua stație va fi plasată pe o hartă națională care să acopere toate stațiile de încărcare.
De menționat este că Onninen se află deja pe această hartă din 2019.
Verificați sistemele de încărcare a vehiculelor electrice
O metodă dovedită pentru a construi rapid noi stații de încărcare pentru vehicule electrice
Cel mai important lucru din punctul de vedere al șoferului este timpul de încărcare. Cât durează reîncărcarea cu energie? Încărcarea unei mașini cu curent alternativ va dura puțin mai mult decât cu curent continuu. Totuși, acest lucru nu este la fel de important în cazul încărcării unei mașini electrice într-un loc unde oricum va staționa mult timp, cum ar fi într-o parcare la locul de muncă sau la un hotel. În acest caz, instalarea unui încărcător poate avea un impact pozitiv asupra imaginii unei astfel de entități ca antreprenor căruia îi pasă de mediu. Este important de menționat că o astfel de investiție nu trebuie să fie costisitoare.
Încărcătoarele independente și cele tip wallbox , disponibile de la Onninen, vor funcționa bine în acest caz.
Încărcător independent pentru vehicule electrice
În cazul unei stații care urmează să fie accesibilă tuturor clienților care doresc să plătească pentru energie, încărcătoarele independente sunt cea mai bună alegere. Datorită structurii lor (seamănă cu un stâlp) , acestea pot fi instalate, de exemplu, într-o parcare, pe trotuar sau la un hotel .
De exemplu, modelul LS4M-T222WO-3G are o putere de 2 x 22 kW, este echipat cu un contor care facilitează măsurarea energiei și o priză de tip 2 – cea mai populară în Europa. Costul său de achiziție este de aproximativ 20.000 PLN. Parametri similari, la un preț puțin mai mic (aproximativ 18.500 PLN) sunt oferiți de modelul LS4M-T222WO-LAN – are aceeași putere, un contor și o priză de tip 2. Spre deosebire de primul model, acesta necesită comunicare prin cablu.
Încărcător Wallbox PCE EV 11 de design cu o putere de 11 kW
O alternativă la încărcătoarele independente sunt încărcătoarele de perete – de obicei mai ieftine, care sunt potrivite pentru stațiile de încărcare mai mici (de exemplu, pentru angajați, flote de mașini ale companiei sau oaspeți ai hotelului). Acestea oferă o gamă largă de facilități, de exemplu, modelul PCE EV 11 poate fi montat atât în interiorul, cât și în exteriorul clădirilor . Acest lucru este posibil deoarece carcasa este fabricată din plastic rezistent la intemperii, datorită căruia întregul produs este caracterizat de un grad de etanșeitate de IP44. Capacul carcasei este fabricat din oțel vopsit în câmp electrostatic, ceea ce îi conferă un aspect extrem de elegant. Încărcătorul este potrivit pentru montarea nu numai pe perete, ci și pe o coloană, ceea ce extinde semnificativ posibilitățile de montare a unui astfel de dispozitiv.
Alegeți un conector popular. Wallbox GC EV PowerBox 22 kW cu cablu de tip 2
Fiecare mașină electrică este echipată cu o priză de încărcare. În Europa, cel mai comun tip de ștecher este cel de tip 2 , numit și Mennekes, după producător. Încărcătorul EV14 de la Green Cell este echipat cu un cablu cu un conector de acest tip. Cablul are 6 metri lungime, ceea ce permite conectarea convenabilă la mașină.
Siguranța este esențială. Descoperiți wallbox-ul GC EV Power Box de 22 kW cu cititor de carduri RFID
Cititorul protejează împotriva utilizării neautorizate a stației. Este necesar un card RFID pentru activarea acestuia, care permite utilizatorului să pornească dispozitivul și să înceapă procesul de încărcare . Acest model nu este echipat cu un cablu de încărcare, ceea ce vă permite să conectați ambele mașini echipate cu o priză de tip 1 și de tip 2. Pur și simplu utilizați un ștecher care se potrivește prizei vehiculului pe o parte și prizei de tip 2 cu care este echipat acest încărcător pe cealaltă parte.
Încărcător de mare putere, de exemplu, wallbox SOL EVPOWER 22 kW
Datorită posibilității de conectare a încărcătorului la o instalație trifazată, puteți obține o putere de încărcare de până la 22 kW. Aceasta este cea mai mare valoare posibilă pentru încărcarea cu curent alternativ. Deși viteza de încărcare a unui vehicul cu curent alternativ depinde de puterea internă a încărcătorului auto, merită să alegeți un wallbox cu putere maximă . Datorită acestui fapt, fiecare vehicul va utiliza întregul potențial al vitezei de încărcare.
Un avantaj suplimentar în utilizarea acestui model este posibilitatea de a-l opera prin intermediul unei aplicații. Tot ce aveți nevoie este ca stația de încărcare să se afle în raza de acoperire a unei rețele Wi-Fi.
Stații de încărcare Onninen
Până în prezent, Onninen a deschis 3 stații de încărcare – în Teolin, lângă Łódź, și în Gdańsk și Toruń. Și asta nu e tot, pentru că în curând vor fi lansate mai multe încărcătoare în punctele situate la sucursalele Onninen Express din Opole și Lublin. În plus , flota de mașini de serviciu a Onninen include un vehicul electric sub forma unui Skoda Enyaq. Toate acestea înseamnă că specialiștii acestei companii nu numai că vând încărcătoare, ci le folosesc și zilnic.
Care sunt avantajele stațiilor de încărcare pentru mașini electrice?
În primul rând, este o investiție într-o industrie în rapidă dezvoltare. În această etapă, intrarea în această afacere vă va permite să deveniți cu un pas înaintea concurenței. Imaginea companiei ca o companie ecologică și care investește în noi tehnologii este, de asemenea, importantă. Acest lucru se va întâmpla chiar dacă stația nou deschisă nu este de natură comercială. În acest caz, este demn de remarcat faptul că încărcătoarele pentru uz privat și cele nepublice, adică cele care nu sunt disponibile publicului (cum ar fi în parcările angajaților, ale oaspeților hotelurilor sau în garajele comunității de locuințe), sunt scutite de testarea UDT conform regulamentului. Acest lucru facilitează mult îndeplinirea formalităților legate de lansarea unei stații de încărcare nepublice.