Aby vaše auto vyzeralo atraktívne, musíte ho nielen pravidelne umývať, ale aj leštiť. Vďaka tejto činnosti získava každé vozidlo, aj keď má svoje najlepšie roky za sebou, na kvalite. Najlepším riešením na tento účel je rotačná leštička - perfektný nástroj, ktorý používajú profesionáli a nadšenci, ktorí sa veľmi starajú o vzhľad svojho auta. Uvažujme, čo charakterizuje dobrú rotačnú leštičku. Čo by ste si mali pamätať?
Pozrite si rotačné leštičky vo veľkoobchode Onninen
Aký je rozdiel medzi rotačnou leštičkou a orbitálnou leštičkou?
Avšak predtým, než budeme diskutovať o tejto téme, stojí za to zvážiť dôležitú otázku týkajúcu sa rozdielov medzi rotačnou leštičkou a orbitálnou leštičkou. Je to dôležité, pretože mnohí ľudia, najmä tí, ktorí túto tému nepoznajú, si tieto dva pojmy zamieňajú a vyberajú si vybavenie, ktoré nemusí nevyhnutne spĺňať očakávania, ktoré sú do neho vložené.
Mali by sme teda vedieť, že rotačná leštička sa vyznačuje rotačnou podložkou, ktorá vykonáva súčasné rotácie a kmity, teda vibrácie. A robí to veľmi intenzívne, takže pôsobí efektívne, vhodné na odstraňovanie hlbších škrabancov a pretrvávajúcich škvŕn. Vyžaduje si to aj pokročilé zručnosti obsluhy, pretože vzhľadom na jeho silu a intenzitu práce môže dôjsť k prehriatiu farby. Aj preto ho často využívajú profesionáli, no na druhej strane – k dispozícii sú modely aj pre hobíkov, ktorí sa chcú postarať o lakovanie vlastného auta.
Orbitálna leštička vyzerá podobne ako vyššie popísaná rotačná leštička, ale zariadenie má trochu iné špecifiká, čo je viditeľné najmä vďaka jej oscilačnému pohybu, ktorý je šetrnejší k laku. Ide o dokonalé vybavenie na odstránenie drobných škrabancov a oxidácií, ale aj na vytvorenie zrkadlového efektu. Začiatočníkom to uľahčuje používanie prístroja, pretože pri leštení nehrozí veľké riziko poškodenia laku.
Akou rýchlosťou by sa mal lak leštiť?
Ako sme však spomínali na začiatku – rotačná leštička je dobrá aj pre amatérov, no musia ju vedieť používať. Jedným z najdôležitejších parametrov sú otáčky, ktoré by sa mali prispôsobiť danej úlohe. Teraz sa pozrieme na tento problém. Prispôsobenie rýchlosti konkrétnej situácii je mimoriadne dôležitým krokom k správnemu lakovaniu auta bez poškodenia karosérie.
- Nízke otáčky (okolo 1000-1500 RPM) sa odporúčajú v niektorých situáciách – pri nanášaní vosku, odstraňovaní drobných škrabancov alebo pri obnove lesku laku. Vďaka takýmto nízkym otáčkam to zvládnete precízne a zároveň bezpečne.
- Stredné otáčky (od 1500 do 3000 ot./min.) sú ideálne, ak chcete odstrániť väčšie defekty, ako sú hlbšie škrabance. Dá sa povedať, že tento typ rotácie sa používa pri väčšine leštiacich prác.
- Existujú aj vysoké otáčky (nad 3000 RPM), ale tie sú využívané len zriedka, väčšinou profesionálmi, pretože vyžadujú veľa skúseností. Používa sa na veľmi poškodený lak.
Aký veľký zdvih by mala mať rotačná leštička?
Ďalším kľúčovým parametrom v prípade rotačných leštičiek je zdvih, teda vzdialenosť, o ktorú sa podložka posunie počas jednej otáčky. Výber závisí od práce, ktorá sa má vykonať, a typu laku.
Malý zdvih, napríklad 8 mm, sa používa na jemnú prácu - leštenie voskom alebo odstraňovanie malých defektov. Pre väčšinu aplikácií sa volí stredný zdvih (asi 15 mm) a veľký zdvih (asi 21 mm) je akurát, keď potrebujeme odstrániť hlbšie škrabance.
Ako vidíte, rovnako ako v prípade otáčok je optimálnou voľbou stredný tón. Všetko však samozrejme závisí od toho, akú prácu zamýšľame robiť.
Rotačná leštička vo veľkoobchode Onninen
O tom, že rotačné leštičky sú veľmi užitočné zariadenia, niet pochýb, preto stojí za zváženie kúpy jednej z nich. Rôzne modely sú dostupné v inštalačnom veľkoobchode Onninen, ako napríklad tyčová leštička DeWalt 18V XR 180 mm . Tu použitý 18V bezkomutátorový motor zaisťuje lepší výkon a umožňuje vykonávať aj tie najnáročnejšie úlohy. Podobne veľa dobrého môžeme povedať aj o rotačno-excentrickej leštičke De Walt 18V XR 125mm s režimom regulácie otáčok, ktorý užívateľovi umožňuje pohodlne, veľmi jednoducho meniť otáčky v závislosti od vykonávanej práce.