Poľský trh vidí čoraz viac príležitostí súvisiacich s rýchlo sa rozvíjajúcou elektromobilitou. Predaj nových elektromobilov rok čo rok láme rekordy. Čo to znamená? Tisíce nových áut, ktoré každý rok prichádzajú na trh, potrebujú nabíjacie stanice. V článku nižšie vám navrhneme, na čo si dať pozor pri príprave otvorenia nabíjacej stanice pre elektromobily .
Trend elektromobility
Podľa odhadov nemeckého inštitútu Center Automotive Management sa do konca roka 2022 predá na celom svete viac ako 6,5 milióna elektromobilov, čo predstavuje nárast o 50 percent. Pôsobivý nárast počtu registrácií takýchto automobilov platí aj pre Poľsko. Podľa správy Elektromobilita v Poľsku: investície, trendy, zamestnanosť , ktorá bola vypracovaná za účasti spoločnosti Bergman Engineering, sa v roku 2021 predaj elektromobilov v Poľsku zvýšil až o 120 %.
Pozrite si systémy nabíjania elektromobilov
To všetko znamená, že otvorenie novej nabíjacej stanice pre elektromobily môže byť lukratívnym podnikom. Na rozdiel od čerpacej stanice, ktorej výstavba môže stáť od 2 do dokonca 6 miliónov PLN, sú náklady na vytvorenie nabíjacej stanice oveľa nižšie. Investícia do AC nabíjačiek predstavuje výdavok niekoľko desiatok tisíc zlotých, čím je prah pre vstup do tohto odvetvia oveľa nižší v porovnaní so sektorom fosílnych palív. Samozrejme, nákup zariadenia je len jedným z mnohých prvkov, o ktoré sa treba postarať.
Aké požiadavky musia byť splnené na otvorenie nabíjacej stanice pre elektromobily?
Formality, ktoré je potrebné splniť v prípade výstavby novej nabíjacej stanice, sú špecifikované v zákone o elektromobilite a alternatívnych palivách z 22. februára 2018. Prvým zo zjednodušení prijatých v tomto zákone je absencia nutnosti získania stavebného povolenia. Druhou výhodou je oslobodenie od povinnosti mať licenciu na predaj elektriny. Na zriadenie nabíjacej stanice stačí splniť (okrem postupov potrebných na založenie akejkoľvek živnosti) nasledujúce formality:
Hlásenie stavebných prác
V prípade výstavby nabíjacej stanice môžete využiť zjednodušený postup . Namiesto stavebného povolenia stačí nahlásiť stavebné práce na okresnom úrade alebo mestskom úrade. K žiadosti je potrebné priložiť situačnú mapu, na ktorej bude vyznačené umiestnenie zariadenia. Potrebné bude aj vyhlásenie o práve užívať nehnuteľnosť na stavebné účely.
Pozrite si systémy nabíjania elektromobilov
Geodetický inventár po výstavbe
Po dokončení investície bude potrebné vykonať geodetickú inventúru po výstavbe. Ide o úlohu pre licencovaného geodeta, ktorý vykoná situačné a výškové merania. Je to potrebné na to, aby sa stanica mohla vyznačiť na číselnej mape a tým byť zaradená do štátnych geodetických a kartografických zdrojov.
Technická kontrola vykonaná spoločnosťou UDT
Stanice, ktoré sú verejne dostupné, musia spĺňať platné normy. Najdôležitejšou otázkou je vhodná elektrická ochrana – podrobné požiadavky a rozsah potrebnej dokumentácie sú uvedené v nariadení ministra energetiky z 26. júna 2019. Stanovuje typy skúšok, ktorým stanice a nabíjacie miesta podliehajú, ako aj spôsob a lehoty ich vykonania. Technickú kontrolu nových staníc vykonáva Úrad technickej kontroly (UDT) na požiadanie (UDT má na vykonanie skúšky 30 dní, počítajúc od dátumu podania úplnej žiadosti). V tomto prípade je najdôležitejšou otázkou technická dokumentácia, ktorá okrem iného pozostáva z vyhlásenia o zhode vydaného výrobcom alebo distribútorom.
Zápis staníc do registra infraštruktúry pre alternatívne palivá
Každá verejne prístupná nabíjacia stanica by mala poskytovať potrebné informácie Registru infraštruktúry pre alternatívne palivá . Túto požiadavku je možné splniť inštaláciou modulu, ktorý zabezpečí komunikáciu s EIPA. Na poskytovanie požadovaných údajov uložených v príslušnom formáte registru bude potrebný aj vhodný softvér. Vďaka tomu bude nová stanica umiestnená na celoštátnej mape pokrývajúcej všetky nabíjacie stanice.
Za zmienku stojí, že Onninen je na tejto mape už od roku 2019.
Pozrite si systémy nabíjania elektromobilov
Osvedčená metóda na rýchlu výstavbu nových nabíjacích staníc pre elektromobily
Z pohľadu vodiča je najdôležitejšia doba nabíjania. Ako dlho trvá doplnenie energie? Nabíjanie auta striedavým prúdom bude trvať o niečo dlhšie ako jednosmerným prúdom. To však nie je také dôležité v prípade nabíjania elektromobilu na mieste, kde bude aj tak dlho stáť, napríklad na parkovisku v práci alebo v hoteli. V tomto prípade môže mať inštalácia nabíjačky pozitívny vplyv na imidž takéhoto subjektu ako podnikateľa, ktorému záleží na životnom prostredí. Dôležité je, že takáto investícia nemusí byť drahá.
V tomto prípade budú dobre fungovať voľne stojace a nástenné nabíjačky, ktoré je k dispozícii od spoločnosti Onninen.
Samostatná nabíjačka pre elektrické vozidlá
V prípade stanice, ktorá má byť prístupná všetkým zákazníkom, ktorí chcú platiť za energiu, sú najlepšou voľbou voľne stojace nabíjačky. Vďaka svojej konštrukcii (pripomínajú stĺp) ich možno nainštalovať napríklad na parkovisko, chodník alebo hotel .
Napríklad model LS4M-T222WO-3G má výkon 2 x 22 kW, je vybavený meračom umožňujúcim meranie energie a zásuvkou typu 2 – najobľúbenejšou v Európe. Jeho kúpna cena je približne 20 000 PLN. Podobné parametre za o niečo nižšiu cenu (približne 18 500 PLN) ponúka model LS4M-T222WO-LAN – má rovnaký výkon, merač a zásuvku typu 2. Na rozdiel od prvého modelu vyžaduje káblovú komunikáciu.
Dizajnová nabíjačka Wallbox PCE EV 11 s výkonom 11 kW
Alternatívou k voľne stojacim nabíjačkám sú nástenné nabíjačky – zvyčajne lacnejšie, ktoré sú vhodné pre menšie nabíjacie stanice (napríklad pre zamestnancov, firemné vozové parky alebo hotelových hostí). Ponúkajú množstvo výhod, napr. model PCE EV 11 je možné namontovať vo vnútri aj vonku budov . To je možné vďaka tomu, že puzdro je vyrobené z plastu odolného voči poveternostným vplyvom, vďaka čomu sa celý produkt vyznačuje stupňom krytia IP44. Kryt puzdra je vyrobený z práškovo lakovanej ocele, čo poskytuje mimoriadne elegantný vzhľad. Nabíjačka je vhodná na montáž nielen na stenu, ale aj na stĺp, čo výrazne rozširuje možnosti montáže takéhoto zariadenia.
Vyberte si obľúbený konektor. Wallbox GC EV PowerBox 22 kW s káblom typu 2
Každý elektromobil je vybavený nabíjacou zásuvkou. V Európe je najbežnejším typom zástrčky typ 2 , nazývaný aj Mennekes podľa výrobcu. Nabíjačka EV14 od spoločnosti Green Cell je vybavená káblom s konektorom tohto typu. Kábel je dlhý 6 metrov, čo umožňuje pohodlné pripojenie k autu.
Bezpečnosť je kľúčová. Objavte nástennú nabíjačku GC EV Power Box 22 kW s čítačkou RFID kariet.
Čítačka chráni pred neoprávneným použitím stanice. Na jej aktiváciu je potrebná RFID karta, ktorá umožňuje používateľovi zapnúť zariadenie a spustiť proces nabíjania . Tento model nie je vybavený nabíjacím káblom, čo umožňuje pripojiť vozidlá vybavené zásuvkou typu 1 aj typu 2. Jednoducho použite zástrčku, ktorá pasuje na jednej strane do zásuvky vozidla a na druhej strane do zásuvky typu 2, ktorou je táto nabíjačka vybavená.
Vysokovýkonná nabíjačka, napr. nástenná nabíjačka SOL EVPOWER 22 kW
Vďaka možnosti pripojenia nabíjačky k trojfázovej inštalácii môžete dosiahnuť nabíjací výkon až 22 kW. Toto je najvyššia možná hodnota pre nabíjanie striedavým prúdom. Hoci rýchlosť nabíjania vozidla striedavým prúdom závisí od vnútornej kapacity autonabíjačky, oplatí sa zvoliť nástennú nabíjačku s maximálnym výkonom . Vďaka tomu každé vozidlo využije plný potenciál rýchlosti nabíjania.
Ďalším komfortom pri používaní tohto modelu je možnosť ovládania prostredníctvom aplikácie. Stačí, aby bola nabíjacia stanica v dosahu siete Wi-Fi.
Nabíjacie stanice Onninen
Spoločnosť Onninen doteraz otvorila 3 nabíjacie stanice – v Teoline pri Lodži a v Gdansku a Toruni. A to nie je všetko, pretože čoskoro budú spustené ďalšie nabíjačky na miestach nachádzajúcich sa v pobočkách Onninen Express v Opole a Lubline. Okrem toho flotila firemných vozidiel spoločnosti Onninen zahŕňa aj elektrické vozidlo v podobe Škody Enyaq. To všetko znamená, že špecialisti z tejto spoločnosti nielen predávajú nabíjačky, ale ich aj denne používajú.
Aké sú výhody nabíjacích staníc pre elektromobily?
V prvom rade ide o investíciu do rýchlo sa rozvíjajúceho odvetvia. V tejto fáze vám vstup do tohto podnikania umožní získať náskok pred konkurenciou. Dôležitý je aj imidž spoločnosti ako ekologickej spoločnosti investujúcej do nových technológií . To sa stane aj v prípade, že novootvorená stanica nebude mať komerčný charakter. V tomto prípade stojí za zmienku, že nabíjačky na súkromné použitie a neverejné, t. j. tie, ktoré nie sú verejne dostupné (napríklad na parkoviskách pre zamestnancov, hotelových hostí alebo v garážach bytových domov), sú podľa nariadenia oslobodené od testovania UDT . To značne uľahčuje zvládnutie formalít súvisiacich so spustením neverejnej nabíjacej stanice.