Predná stena RECYFIX STANDARD 150, typ 01, s hrdlom DN 70/100, z plastu 40191
Odporúčané produkty
ETIM - Technické údaje a atribúty
Rozmery a hmotnosť na predajnú jednotku: 1 ks
Predná stena RECYFIX STANDARD 150, typ 01, s hrdlom DN 70/100, z plastu 40191
Čelná stena RECYFIX STANDARD 150, typ 01, s hrdlom DN 70/100
Toto je koncový prvok odvodňovacieho systému, montovaný na konci žľabu typu 01. Navrhnutá na priame pripojenie do kanalizačnej siete, umožňuje odtok vody z žľabu prostredníctvom tvarovaného hrdla s priemerom DN 70/100 – bez potreby ďalších adaptérov alebo potrubí.
Nedisponuje vstavaným tesnením, čo umožňuje flexibilné prispôsobenie rôznym typom spojení – inštalátor si môže vybrať vhodný tesniaci prvok v závislosti od materiálu rúry a terénnych podmienok. Konštrukcia z vysoko kvalitného plastu zabezpečuje odolnosť voči mrazu, pôsobeniu cestnej soli a UV žiareniu – kľúčové pre vonkajšie inštalácie v podmienkach poľského podnebia.
Kompatibilná so žľabmi RECYFIX STANDARD 150 so šírkou 210 mm, jej výška (203 mm) a tvar umožňujú jednoduchú montáž aj v obmedzených priestoroch. Jednotková hmotnosť nepresahuje 0,1 kg – čo uľahčuje transport a rýchlu montáž bez potreby špecializovaného zariadenia.
Je potrebné pamätať: toto nie je kompletná šachta, ale koncový prvok. Pre plnú funkčnosť vyžaduje spojenie so žľabom a vhodnou mriežkou (napr. liatinovou triedy C 250), ktoré sa objednávajú samostatne.
Použitie:
- koncové časti systémov lineárneho odtoku v mestských oblastiach
- pripojenie k existujúcim kanalizačným potrubiam
- inštalácie na parkoviskách, chodníkoch, športových plochách
- miesta vyžadujúce jednoduchý a spoľahlivý odtok bez ďalších tesniacich prvkov
Montáž:
- montuje sa na koniec žľabu typu 01
- hrdlo DN 70/100 možno priamo pripojiť k rúre z PVC, PE alebo betónu
- nevyžaduje tesnenia – používajú sa len v prípade potreby hermetického spojenia
- neexistujú obmedzenia smeru odtoku – čelnú stenu možno pred upevnením otočiť o 360°
Funguje stabilne aj pri veľkých mechanických zaťaženiach – vďaka rebrovanej konštrukcii korpusu nedochádza k deformácii pod váhou vozidiel alebo statickými zaťaženiami.

