Organizovanje transporta robe je izuzetno složen i istovremeno veoma osetljiv proces. Jedan od najvažnijih elemenata celog postupka je efikasno osiguranje tereta kako bi se garantovala bezbednost vozača, učesnika u saobracaju i samog tereta. U današnjoj publikaciji predlažemo kako da koristite transportne trake da biste iskoristili pun potencijal ovog alata. Pozivamo vas da pročitate!
Pogledajte transportne trake kod veletrgovaca Onninen
Koliko kaiševa za vezivanje treba koristiti po teretu?
Odgovor na ovo pitanje nije jednoznačan. Svaka porudžbina je drugačija, a mere bezbednosti treba prilagoditi različitim specifičnostima i karakteristikama tereta. Međutim, postoje smernice koje omogucavaju izračunavanje odgovarajuceg broja transportnih traka. U tu svrhu, ovde treba navesti standard PN-EN 12195-2 koji je na snazi u Evropskoj uniji, a koji standardizuje pitanja bezbednosti. Dokument predstavlja mehanizam konstrukcije i funkcionisanja alata koji omogucavaju eliminisanje svih inercijalnih sila koje deluju na transportovane objekte.
Međutim, formula koju predlaže pomenuti standard karakteriše se znatnim stepenom napredovanja i zahteva uzimanje u obzir, između ostalog, koeficijenta trenja, ali i ubrzanja gravitacije ili koeficijenta vertikalnog ubrzanja! Zbog toga je šema teška za upotrebu u praksi. U takvim slučajevima, vredi koristiti pojednostavljeni model. U ovom kontekstu, potreban broj kaiševa je rezultat jednačine, gde brojilac sadrži težinu tereta pomnoženu koeficijentom ubrzanja minus težinu tereta pomnoženu koeficijentom trenja - ovo se određuje pomocu posebnih tabela.
U imeniocu, broj 2 treba pomnožiti sa koeficijentom trenja i vertikalnom komponentom sile zatezanja kaiša. Čitava jednačina se množi faktorom koji proizilazi iz neodređenosti raspodele sile zatezanja kaiša. Dobijeni rezultat se zaokružuje naviše, čime se dobija broj potrebnih kaiša. Da li postoji lakši način?
Da! Za ovu svrhu su dizajnirane posebne tabele koje značajno olakšavaju rad prilikom osiguravanja robe. Zatim, dovoljno je znati osnovne parametre, uključujuci težinu tereta, ugao omotača i koeficijent trenja.
Kako pravilno vezati sigurnosne pojaseve?
Samo poznavanje potrebnog broja zaštitnih mera ne garantuje potpunu bezbednost. Transportni kaiševi zahtevaju pravilnu instalaciju, što se pretvara u efikasnost instalirane zaštitne mere.
Dvodelne trake se sastoje od dugog i kratkog dela. Prvi element treba pomerati preko površine tereta, a zatim montiranu kuku treba zakačiti na posebno dizajniran okvir. Ova operacija se ponavlja i za kratki deo.
Poravnati kraj dugog dela kaiša treba umetnuti u otvor bubnja zatezača koji se nalazi na ivici kratkog dela kaiša. Potrebno je zategnuti kaiš, a zatim koristiti zatezač da bi se kaiš namotao. Preporučeni interval je najmanje 1,5 do 3 okreta. Poslednji korak je zatvaranje zatezača i pravilno osiguravanje labavog dela kaiša.
Koliko tona može da izdrži transportna traka?
Da biste dobili informacije o čvrstoci trake, pogledajte etiketu na pojasu za vezivanje. Upravo taj misteriozni simbol LC, ili kapacitet vezivanja, određuje kapacitet vezivanja za pojedinačne proizvode. LC stoga obaveštava o maksimalnom opterecenju trake koje se može koristiti. Treba naglasiti da ovaj parametar zavisi od tehnike vezivanja, ali prikazane vrednosti se odnose na jednostavan sistem. U praksi, pojas za vezivanje sa LC opsegom od 2500 daN je dizajniran da osigura teret u jednostavnom sistemu do 2500 kg.
Set transportnih traka Ironside kod veleprodajca Onninen
Bezbednost tereta zahteva odlično tehničko stanje i najkvalitetnije materijale alata koji se koriste. Zato izbor proverenog proizvođača direktno utiče na nivo zaštite.
Odličan primer je univerzalni set sigurnosnih traka Ironside . Sveobuhvatni paket ce biti koristan prilikom transporta građevinskog materijala, ali i tokom putovanja ili selidbe.