Sensor microprocesado de fallo y asimetría de fase CZF-BR-TRMS

Protección inteligente para motores trifásicos – sensor de pérdida y asimetría de fases

Este sensor microprocesado, diseñado para montaje en carril DIN, es un elemento clave para la protección de motores eléctricos alimentados por una red trifásica. Reacciona rápida y eficazmente ante situaciones peligrosas, como la pérdida de tensión en una o más fases, o la asimetría de tensión entre fases – fenómenos que pueden provocar daños graves en el motor. El dispositivo también monitoriza la secuencia de fases, evitando una dirección de rotación incorrecta.

Beneficios prácticos para el instalador:

• Montaje rápido: Dimensiones compactas (2 módulos, 35 mm de ancho) y conexión atornillada facilitan la instalación en un carril DIN estándar.
• Configuración sin problemas: El umbral ajustable de asimetría de tensión permite adaptar el sensor a las condiciones de funcionamiento específicas de la instalación.
• Diagnóstico LED: Dos diodos LED informan sobre el estado de la alimentación y las posibles alarmas, facilitando una rápida identificación de los problemas.
• True RMS: La medición del valor eficaz de la tensión (True RMS) garantiza un funcionamiento fiable incluso en redes con perturbaciones armónicas.

Ventajas para el usuario final:

• Protección de la inversión: Protege el motor contra costosas averías causadas por la pérdida de fase o la asimetría de tensión.
• Seguridad de trabajo: Garantiza un funcionamiento seguro y fiable de los equipos alimentados por una red trifásica.
• Larga vida útil: La construcción sólida y los componentes de alta calidad garantizan un funcionamiento duradero y sin fallos del dispositivo.
• Reinicio automático: Una vez que la tensión se estabiliza, el sensor restablece automáticamente la alimentación, minimizando los tiempos de inactividad.

CZF-BR-TRMS es una solución fiable para cualquiera que se preocupe por la seguridad y el rendimiento de sus equipos eléctricos. El uso de este sensor es una inversión en tranquilidad y evitar costosos tiempos de inactividad relacionados con las averías de los motores. El dispositivo tiene un contacto conmutador (1 x NO/NC) con una carga máxima de 10A, lo que permite su integración con los sistemas de control y protección existentes. El rango de medición de tensión de 140…270 V lo hace compatible con la mayoría de las redes trifásicas estándar. El retardo de tiempo antes de la desconexión (4 segundos) elimina el riesgo de falsas alarmas causadas por caídas de tensión de corta duración.