Robinet de manomètre AMC 2 voies, G 1/2 pouce x filetage femelle G 1/2 pouce, PN25 6341600

Robinet de manomètre – précision et fiabilité dans la mesure de la pression

Ce robinet de manomètre à deux voies AMC est un élément clé dans toute installation où une mesure précise de la pression est une priorité. Fabriqué en laiton de haute qualité (CuZn40Pb2 – CW617N), il assure durabilité et résistance à la corrosion, même dans des conditions de travail difficiles. Sa construction robuste et sa classe de pression PN25 garantissent un fonctionnement sûr et fiable.

Construction et application

Le robinet est conçu pour être monté entre un appareil de mesure (par exemple, un manomètre) et un point de mesure dans l'installation. Il permet d'isoler facilement le manomètre de l'installation, ce qui est particulièrement utile lors de la maintenance, de l'étalonnage ou du remplacement de l'appareil de mesure. Grâce à cela, le processus de contrôle et de maintenance se déroule efficacement et sans interruption. Le mécanisme à levier assure une manipulation confortable et précise.

• Purge: Le robinet permet une purge efficace de la section d'installation située devant le manomètre, ce qui affecte la précision des relevés.
• Contrôle du point zéro: Facilite la vérification et l'éventuelle correction de l'indication zéro sur le manomètre.
• Isolation: Permet de déconnecter en toute sécurité le manomètre de l'installation sans avoir à la vider.

Spécifications techniques

Le robinet se caractérise par des dimensions compactes – hauteur 76,5 mm et longueur d'encombrement 36 mm – ce qui facilite le montage même dans les espaces restreints. Il possède des raccords filetés G 1/2 pouce x G 1/2 pouce, ce qui assure la compatibilité avec la plupart des installations standard. La pression de service maximale est de 25 bars et la température maximale du fluide est de 121 °C, ce qui en fait une solution universelle pour diverses applications industrielles et domestiques. La finition brute permet d'adapter l'apparence à l'environnement ou de le protéger avec des revêtements anticorrosion supplémentaires.