Couvercle de regard bétonné rond DO600N H150, CL.D400 (40T), profondeur d'encastrement du couvercle 5cm, avec insert amortissant, non peint (brut) W0110-4024-1010-000

Trappe bétonnée ronde DO600N – une solution robuste pour un trafic intense

Cette trappe bétonnée ronde DO600N, d'une hauteur de 150 mm, est un élément fiable de l'infrastructure routière et urbaine. Conçue pour être installée sur les chaussées, les parkings et les accotements renforcés, elle résiste à des charges allant jusqu'à 40 tonnes (classe D400). La construction de la trappe est conçue pour une utilisation intensive et une longue durée de vie.

Durabilité et sécurité dans chaque détail

La trappe est fabriquée en béton, ce qui lui confère une grande résistance aux intempéries et aux dommages mécaniques. La classe de charge D400, conforme à la norme PN-EN 124-2, garantit une utilisation sûre même dans les zones à forte circulation de véhicules – qu'ils soient légers ou lourds. De plus, la profondeur d'encastrement du couvercle de 5 cm stabilise la structure et réduit le bruit lors du passage des véhicules. Un insert amortissant minimise davantage les bruits d'impact.

Il convient de noter la surface brute (non peinte) de la trappe. Bien que cela puisse sembler moins esthétique, l'absence de revêtement de peinture augmente sa durabilité et sa résistance à la corrosion – ce qui est particulièrement important en cas d'exposition au sel de déneigement et à d'autres substances chimiques agressives.

Montage et spécifications pour les professionnels

La trappe DO600N est conçue pour être encastrée dans un sol en béton ou en asphalte. Sa forme ronde facilite l'installation et assure une répartition uniforme des charges. La classe de charge D400 signifie que la trappe a été testée et répond aux exigences de la norme EN 124-2 concernant la résistance aux charges statiques et dynamiques. Ce sont des informations clés pour les installateurs responsables de l'installation correcte et de la garantie de la sécurité des utilisateurs.

L'utilisation dans des zones exposées au trafic de véhicules nécessite le respect des consignes de sécurité lors de l'installation et des contrôles réguliers de l'état technique de la trappe. Correctement installée, la trappe constitue un élément intégral de l'infrastructure routière pendant de nombreuses années.