Tuyau d'incendie refoulement DN75, long. 20m pliable, WV-75-20-ŁA, pour motopompes et autopompes, revêtement intérieur PVC, raccord aluminium S-WM75-20-V-A

Tuyau d'incendie refoulement pour motopompes et autopompes

Ce tuyau d'incendie refoulement, d'un diamètre de 75 mm et d'une longueur de 20 mètres, est une solution fiable tant pour les services de secours professionnels que pour les utilisateurs de motopompes et d'autopompes. Fabriqué à partir de fil de polyester résistant avec un revêtement en PVC, il offre flexibilité et résistance à l'abrasion, ce qui se traduit par une longue durée de vie même dans des conditions difficiles. Le tuyau est conçu pour le transport de l'eau lors des opérations d'extinction d'incendie et autres opérations nécessitant une fourniture efficace de liquides.

Construction et caractéristiques d'utilisation

Le tuyau se caractérise par une construction solide qui garantit la sécurité et la fiabilité pendant l'utilisation. Le revêtement en PVC assure une surface interne lisse, minimisant les pertes de pression et facilitant l'écoulement de l'eau. La tresse de polyester résistante protège le tuyau contre les dommages mécaniques et les intempéries. Une attention particulière a été accordée à la connexion du tuyau avec le raccord - l'utilisation d'un manchon serti élimine le risque de frottement du tuyau à l'extrémité du manchon du raccord, améliorant l'ergonomie et l'esthétique de l'utilisation. Cette solution, protégée par le droit de protection UPRP n° 62999, garantit une étanchéité à 100 % au niveau de la connexion entre la bande et le raccord.

Sécurité et conformité aux normes

Le tuyau possède un Certificat d'Agrément CNBOP, ce qui confirme sa conformité aux normes de sécurité les plus élevées ainsi qu'aux normes nationales et européennes (EN 853-2SN). Il peut être utilisé dans une plage de températures de -30°C à +50°C et à une pression de service allant jusqu'à 15 bars, la pression d'éclatement étant de 45 bars. Grâce à ces paramètres, le tuyau est adapté aux travaux dans diverses conditions de terrain et climatiques. Cependant, il ne doit pas être utilisé pour le transport de substances chimiques agressives ou de carburants.