Joint torique vert FPM pour Carbo-Inox jusqu'à 180°C ø 108mm ACIER AU CARBONE GR-ORING-108

Joint torique pour raccords en acier Carbon-Inox

Ce joint torique vert, fabriqué en fluoroélastomère (FPM), est un élément d'étanchéité essentiel dans les raccords en acier Carbon-Inox. Il assure une connexion fiable et étanche, en particulier dans les systèmes exposés à des températures élevées et à des milieux agressifs. Son utilisation garantit la sécurité et la fonctionnalité à long terme de l'installation.

Caractéristiques et applications

Le joint torique d'un diamètre de 108 mm est conçu pour fonctionner dans une plage de températures de -20°C à +180°C et à une pression allant jusqu'à 16 bar. Le matériau FPM (fluoroélastomère) se caractérise par une résistance chimique, thermique et au vieillissement élevée, ce qui en fait une solution idéale pour les applications industrielles exigeantes. C'est un élément dédié aux raccords en acier Carbon-Inox, souvent rencontrés dans les installations de chauffage, de refroidissement, ainsi que dans les systèmes transportant des milieux chimiques.

• **Large gamme de températures 😗* Permet une utilisation dans les installations exposées à la fois à des basses et à des hautes températures.
• **Résistance chimique 😗* Assure la fiabilité au contact de diverses substances chimiques.
• **Étanchéité élevée 😗* Élimine les risques de fuites et garantit un fonctionnement sûr de l'installation.
• **Durabilité 😗* Le matériau FPM garantit une longue durée de vie de l'étanchéité, minimisant la nécessité de remplacements fréquents.
• **Compatibilité 😗* Conçu spécifiquement pour les raccords Carbon-Inox, assurant un ajustement et une étanchéité optimaux.

Construction et propriétés des matériaux

Le joint torique est fabriqué en fluoroélastomère (FPM), qui se distingue par d'excellentes propriétés mécaniques et chimiques. Le FPM est résistant aux huiles, aux graisses, aux acides et à de nombreux solvants organiques. Sa flexibilité permet une étanchéité efficace même en présence de légères irrégularités de surface de connexion. Le choix de ce matériau se traduit par une fiabilité à long terme et minimise les risques de défaillance dus à la corrosion ou à la dégradation de l'étanchéité. La couleur verte facilite l'identification du joint torique FPM dans un ensemble de joints.