Raccord de réduction à sertir 35×18×35 acier au carbone CZTR-351835
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DONNÉES TECHNIQUES
Dimensions et poids de l'unité de vente: 1 pièces
Raccord de réduction à sertir 35×18×35 acier au carbone CZTR-351835
Tés réducteurs à sertir VESBO CARBON 35×18×35 – une connexion fiable dans l'installation
Le té réducteur VESBO CARBON CZTR-351835 est un élément essentiel pour connecter des tuyaux de différents diamètres dans les systèmes de chauffage, de plomberie et d'air comprimé. Il permet de connecter deux sections de tuyaux de 35 mm de diamètre à une dérivation de 18 mm de diamètre, ce qui est particulièrement utile pour connecter des radiateurs, diviser l'installation ou adapter des systèmes existants. Fabriqué en acier au carbone avec un revêtement extérieur galvanisé, il assure durabilité et résistance à la corrosion, même dans des conditions environnementales difficiles.
Conception et montage – rapidité et fiabilité de la connexion
Le té utilise la technologie de sertissage (profil M), qui garantit une connexion étanche et durable sans avoir besoin de filetages, de brasage ou de joints supplémentaires. L'anneau visuel de non-sertissage facilite le contrôle de la qualité de la connexion, et les joints toriques LBP inclus (jusqu'à 54 mm de diamètre) offrent une protection supplémentaire contre les fuites. L'installation est rapide et simple, ce qui permet de gagner du temps tant pour l'installateur que pour l'utilisateur final. Grâce à cela, il est possible de réaliser efficacement des projets de modernisation ou de construction de nouvelles installations.
Matériaux et applications – solidité et polyvalence
Le té est fabriqué en acier au carbone de haute qualité (TYPE 1.0034) galvanisé à l'extérieur, ce qui assure une résistance à la corrosion et une longue durée de vie. Ce matériau est idéal pour les systèmes de chauffage central, de plomberie et d'air comprimé. L'utilisation du té réducteur VESBO CARBON permet une conception flexible des installations et leur adaptation aux besoins individuels. C'est une solution idéale tant pour les nouvelles constructions que pour la modernisation des systèmes existants.

