Pompe à eau Wilo-Helix V 1609-1/16/E/KS/400-50 haute pression 4141176

Pompe haute pression pour eau Wilo-Helix V 1609-1/16/E/KS/400-50

Cette pompe centrifuge triphasée Wilo-Helix V constitue une solution robuste pour l’alimentation en eau et l’augmentation de la pression dans les installations. Fabriquée en acier inoxydable de haute qualité, elle assure un fonctionnement fiable même dans des conditions exigeantes. Sa conception en fait un choix idéal pour les applications industrielles et commerciales nécessitant une haute performance et une durabilité exceptionnelle.

Conception et applications

La pompe Helix V présente une conception verticale, minimisant l’encombrement et facilitant l’intégration dans les installations existantes. Elle utilise un système multi-étages de rotors, ce qui se traduit par une efficacité élevée et une capacité à générer une pression importante. Le corps de la pompe est réalisé en acier inoxydable 304 (1.4301), et le rotor en acier inoxydable 304 (1.4307), garantissant une résistance à la corrosion et une longue durée de vie. Les raccords flasqués ISO 228-1 de 2 pouces (50 mm) des deux côtés facilitent le montage et l’intégration aux réseaux de tuyauterie.

Débit et paramètres de fonctionnement

La pompe Wilo-Helix V 1609-1/16/E/KS/400-50 offre un débit maximal de 26 m³/h et une hauteur manométrique maximale de 117,8 m. Elle fonctionne sous une tension de 400 V et une fréquence de 50 Hz, avec un courant nominal de 13,7 A et une puissance absorbée par le moteur (P2) de 7,5 kW. Le moteur, de classe d’efficacité énergétique IE3, assure un fonctionnement économe. La pompe est conçue pour fonctionner dans une température ambiante de -15 °C à +50 °C, avec un fluide à une température comprise entre -30 °C et +120 °C, ce qui en fait une solution universelle pour diverses applications. Le degré de protection IP55 protège l’appareil contre la poussière et les jets d’eau, permettant son installation dans divers environnements industriels. La classe d’isolation F assure une protection supplémentaire du moteur contre la surchauffe.