Riduzione filettata Inox - 42/35 1609221035

Riduttore a svasatura per sistemi Inox – connessione affidabile negli impianti

Questo riduttore a svasatura, realizzato in acciaio inossidabile 316L (1.4404), è un elemento chiave dei sistemi di installazione KAN-therm Inox. Serve a modificare il diametro del tubo nell'impianto, garantendo una connessione ermetica e duratura. È progettato per giunti a pressare, il che accelera significativamente l'installazione ed elimina il rischio di errori tipici dei metodi tradizionali.

Costruzione e materiali

Il riduttore è realizzato in acciaio inossidabile austenitico di alta qualità, che ne garantisce la resistenza alla corrosione e l'affidabilità a lungo termine anche in condizioni operative difficili. La guarnizione O-ring in gomma monomero etilene-propilene-diene (EDPM) protegge ulteriormente da perdite. L'utilizzo dell'acciaio 316L ne assicura la compatibilità con vari mezzi, tra cui acqua potabile e sistemi di riscaldamento.

Applicazioni e vantaggi

Il riduttore a svasatura Inox 42/35 è ideale per l'uso in impianti:

• di riscaldamento,
• di raffreddamento,
• di acqua sanitaria,
• di aria compressa,
• solari,
• industriali.

Grazie alla tecnologia di pressatura, l'installazione è rapida e precisa – non richiede saldatura o filettatura. La funzione di perdita controllata LBP (Leak Before Press) offre una sicurezza aggiuntiva, consentendo di rilevare eventuali perdite prima del completo avvio dell'impianto. Questo è particolarmente importante in applicazioni critiche, dove l'affidabilità è una priorità. La struttura semplice ne facilita l'integrazione con i sistemi KAN-therm Inox esistenti.

Le caratteristiche di questo riduttore includono un diametro nominale di connessione 2 di DN 40 (che corrisponde al diametro esterno del tubo di 42 mm), un diametro nominale di connessione 1 pari a DN 32 (diametro esterno del tubo di 35 mm) e una lunghezza totale di 77 mm. È realizzato in acciaio inossidabile 316L (1.4404) di alta qualità e il tipo di connessione è a manicotto a pressare e terminale a innesto. La guarnizione è realizzata in gomma monomero etilene-propilene-diene (EDPM).