Cabo unipolar de borracha, para soldagem H01N2-E 1x50 mm² preto 31036

Cabo de soldagem – confiabilidade em condições exigentes

Este cabo de soldagem sólido, de um único núcleo, com revestimento de borracha, foi projetado para trabalhar em condições industriais e de soldagem difíceis. Em conformidade com as normas DIN VDE 0285-525-2-81 / DIN EN 50525-2-81, garante uma conexão segura e eficiente entre o gerador ou máquina de solda e o eletrodo. Sua construção e materiais garantem longa vida útil, mesmo com uso intensivo.

Flexibilidade e resistência a fatores externos

O cabo se destaca pela alta flexibilidade, o que facilita sua instalação e conexão, mesmo em espaços apertados. O uso de uma mistura especial de borracha garante resistência à ação do ozônio, luz UV, oxigênio, gases de proteção, óleos e gasolina. Isso garante que ele mantenha suas propriedades por um longo tempo, independentemente das condições ambientais. Além disso, é resistente a baixas e altas temperaturas e possui propriedades de resistência ao fogo (de acordo com IEC 60332-1-2), o que aumenta a segurança do trabalho.

Aplicação e construção

O cabo H01N2-E é amplamente utilizado nas indústrias automotiva, naval, de transporte e em linhas de produção. É adequado para qualquer lugar onde seja necessária alta flexibilidade e resistência a fatores externos. Sua construção inclui:

• condutor de cobre trançado, torcido de acordo com as normas DIN VDE 0295, BS 6360 e IEC 60228 – garante boa condutividade elétrica;

• camada de separação – protege o condutor contra danos mecânicos;

• revestimento externo feito de neoprene ou mistura de borracha clorada EM5 (DIN VDE 0207-363-2-2 / DIN EN 50363-2-2) – garante resistência à abrasão, óleos e radiação UV.

O cabo está disponível na cor preta e possui uma seção transversal de 50 mm², o que permite a transmissão de altas correntes de soldagem. A tensão nominal é de 100V. O raio de curvatura mínimo é de 10x o diâmetro do cabo para H01N2-E. O cabo mantém suas propriedades em uma faixa de temperatura de -40°C a +80°C (estacionário) e -25°C a +80°C (flexível). A temperatura máxima do condutor é de +85°C.