Korytko niskie (10 cm) Krawędzie ze stali ocynkowanej ACO DRAIN Multiline V 100 12321

od 1 szt.282,95 zł
brutto / szt.
na zamówienie
Marka ACO
Seria:MULTILINE
Indeks Onninen:HCY568
Indeks producenta:
12321

Numery katalogowe:

  • P12321
EAN:4002626123213
Opakowania zbiorcze:1 szt.


PROPONOWANE PRODUKTY


DANE TECHNICZNE

Długość: 1000 mm
Gatunek materiału rynny: Beton polimerowy
Klasa obciążenia wg EN-1433: E-600
Kolor: Żółty
Maks. obciążenie/ładowność: 600 kN
Materiał rynny: Beton
Miejsce połączenia: Inne
Model: Prosty
Model kratki: Nie dotyczy
Możliwość sprzęgania (łączenia szeregowego/kaskadowego): tak
Rodzaj połączenia: Inne
Rynna buforowa: nie
Rynna monolityczna: nie
Rynna szczelinowa: nie
Szerokość wbudowania: 136 mm
Szerokość wewnętrzna: 100 mm
Wyprofilowany spadek dna: nie
Z kratką: nie

Wymiary i waga dotyczące jednostki sprzedaży: 1 szt.

dł/szer/wys/waga/obj:1 m / 0,135 m / 0,1 m / 9,5 kg / 0,014 m3
Kod celny:68109100

Korytko niskie (10 cm) Krawędzie ze stali ocynkowanej ACO DRAIN Multiline V 100 12321

System odwodnienia dla wymagających stref ruchu kołowego

Korytko ACO DRAIN Multiline V 100 to element systemu odwodnienia liniowego, zaprojektowany do pracy w warunkach ekstremalnego obciążenia. Dzięki klasie obciążenia E-600 (do 600 kN), konstrukcja ta jest przeznaczona do stref, gdzie poruszają się ciężkie pojazdy, takie jak wózki widłowe, ciężarówki czy maszyny budowlane. Jest to rozwiązanie, które nie wymaga kompromisów między wytrzymałością a funkcjonalnością hydrauliczną.

Materiał i konstrukcja zapewniająca trwałość

Głównym elementem koryta jest polimerbeton. Ten materiał łączy w sobie odporność chemiczną betonu z wytrzymałością na uderzenia i mrozoodpornością charakterystyczną dla nowoczesnych kompozytów. W przeciwieństwie do tradycyjnego betonu, polimerbeton jest mniej porowaty, co ogranicza wchłanianie wody i soli drogowej, chroniąc strukturę przed degradacją w trudnych warunkach atmosferycznych.

Krawędzie korytka zostały wzmocnione stalą ocynkowaną. To kluczowe rozwiązanie montażowe:

  • Zwiększa sztywność całego elementu podczas transportu i wbudowania.
  • Ułatwia precyzyjne osadzenie w warstwie betonowej lub asfaltowej.
  • Zapewnia stabilność krawędzi pod wpływem dużych sił bocznych działających na system.

Dzięki kształtowi przekroju w formie litery V, system ten osiąga lepszą prędkość przepływu wody przy mniejszej głębokości kanału. Kształt ten sprzyja również procesom samooczyszczania – woda spływająca po ściankach z większą siłą zabiera osady, zmniejszając konieczność częstego czyszczenia ręcznego.

Zastosowanie i elastyczność montażu

Element o długości 1000 mm i szerokości wbudowania 136 mm idealnie sprawdza się w:

  • Garażach podziemnych dla ciężarówek i autobusów.
  • Drogach wewnętrznych na terenach przemysłowych i logistycznych.
  • Placach manewrowych oraz strefach załadunku i rozładunku.
  • Obszarach portowych i lotniskowych (strefy ruchu ciężkiego sprzętu).

System pozwala na łączenie elementów szeregowo (kaskadowo), co umożliwia tworzenie ciągłych linii odwodnienia o dowolnej długości bez konieczności stosowania dodatkowych łączników pośrednich. Warto zauważyć, że model ten jest produkowany jako koryto bez kratki – wymaga on dobrania odpowiedniego rusztu (np. ze stali ocynkowanej lub żeliwa) dopasowanego do klasy obciążenia E-600, co daje pełną swobodę projektową architektom i wykonawcom.

Kluczowe cechy tego rozwiązania to odporność na najcięższe obciążenia dzięki klasie E-600 oraz trwałość zapewniona przez polimerbeton odporny na sole drogowe i cykle mrozowe. Kształt V nie tylko przyspiesza odpływ wody, ale też minimalizuje ryzyko zatorów przez osady, co przekłada się na niższe koszty utrzymania infrastruktury. Wzmocnienie stalą krawędzi ułatwia montaż bez ryzyka uszkodzenia elementu podczas prac ziemnych lub wbudowania w nawierzchnię. Dla instalatorów istotne jest również to, że elementy te są fabrycznie przygotowane do wypełnienia fugą (rowek technologiczny), co ułatwia szczelne połączenie z otoczeniem po zamontowaniu rusztu. Brak wyprofilowanego spadku dna oznacza, że spadek musi zostać zapewniony przez warstwę podkładową podczas prac ziemnych, co daje większą elastyczność w dostosowaniu systemu do istniejącej geometrii terenu lub nawierzchni.

elementy polimerbetonowe, mrozoodporne, fabrycznie z rowkiem do wypełnienia fugą SF,wzmocnione elementy krawędziami, idealny do garaży podziemnych

CERTYFIKATY, ATESTY, BEZPIECZEŃSTWO, ZGODNOŚĆ I OSTRZEŻENIA

Deklaracja zgodności



PODOBNE PRODUKTY / INNE ROZMIARY


od 1 szt.282,95 zł
brutto / szt.
na zamówienie