Redukcja lewa RLDSP600/500H120 422451

Lewa redukcja szerokości trasy kablowej 600/500 mm

Lewa redukcja umożliwia płynne przejście trasy kablowej z szerszego odcinka na węższy bez przerywania ciągłości prowadzenia kabli. Przejście 600 mm › 500 mm sprawdza się w miejscach, gdzie konieczne jest zawężenie drabinki przy zachowaniu stabilnego ułożenia wiązek. Kształtka przeznaczona jest do systemów drabinkowych i jest rozwiązaniem stosowanym przez instalatorów przy rozbudowie lub korekcie istniejącej infrastruktury kablowej.

Zmiana przekroju drabinki kablowej

Redukcja realizuje zmianę szerokości trasy kablowej z 600 mm na 500 mm po lewej stronie, co pozwala dopasować trasę do węższych fragmentów instalacji, przejść przez przeszkody lub połączyć odcinki o różnej szerokości. Wysokość konstrukcji odpowiada typowej drabince H120, dzięki czemu zachowana jest kompatybilność geometryczna z pozostałymi elementami systemu. Masa kształtki wynosi ok. 3,42 kg, co ułatwia manipulację na etapie montażu bez konieczności dodatkowego podparcia. System nie posiada funkcji utrzymania sprawności działania E30/E90 w czasie pożaru.

Materiał, grubość i zabezpieczenie antykorozyjne

Kształtka wykonana jest ze stali o grubości blachy 1,5 mm. W standardzie powierzchnia zabezpieczona jest ocynkiem ogniowym, co zapewnia odporność na korozję w typowych warunkach instalacyjnych. W ofercie dostępne są warianty materiałowe na zamówienie: stal cynkowana metodą Sendzimira zgodnie z PN-EN 10346:2015-09, stal cynkowana zanurzeniowo zgodnie z PN-EN ISO 1461:2023-02, stal nierdzewna oraz lakierowanie w standardowej palecie RAL. Wybór wariantu pozwala dopasować kształtke do wymagań środowiskowych i estetycznych obiektu. Przy nietypowych zamówieniach należy podać wymiar a i b.

Montaż i połączenia

Połączenie redukcji z drabinką kablową realizowane jest za pomocą łączników kształtek LSSU oraz śrub SGKM8x16. Rozwiązanie zapewnia sztywne i stabilne złącze, przenoszące obciążenie kabli na kolejne odcinki trasy. Lewostronne wykonanie oznacza, że zawężenie następuje po lewej stronie w kierunku prowadzenia trasy, co należy uwzględnić przy planowaniu układu i kolejności montażu.