Redukcja lewa RKLST600/500H200 291363

Zmiana szerokości trasy kablowej w systemie H200

Redukcja lewa umożliwia płynne przejście trasy kablowej z szerszego odcinka na węższy bez przerywania ciągłości prowadzenia przewodów. Przeznaczona jest do korytek o wysokości 200 mm i pozwala na zachowanie estetyki oraz stabilności całej linii w miejscach, gdzie wymagana jest zmiana przekroju. Dzięki grubości blachy 3,0 mm kształtka zachowuje sztywność przy montażu na konstrukcjach wsporczych i podczas eksploatacji.

Konstrukcja i materiał

Wykonanie ze stali z zabezpieczeniem powierzchni ocynk ogniowy zapewnia odporność na korozję w typowych warunkach instalacji przemysłowych i obiektowych. Grubość blachy 3,0 mm przekłada się na wytrzymałość mechaniczną i odporność na odkształcenia przy łączeniu z korytkiem.

Producent deklaruje jako standard stal cynkowaną PN-EN 10346:2015-09. Na zamówienie dostępne są warianty:

• stal cynkowana metodą zanurzeniową PN-EN ISO 1461:2023-02,
• stal nierdzewna,
• lakierowanie w standardowej palecie RAL.

Masa jednej sztuki wynosi 11,22 kg, co ułatwia planowanie transportu i montażu przy użyciu standardowych narzędzi.

Zastosowanie i montaż

Kształtka służy do zmiany szerokości trasy kablowej, czyli do łączenia odcinków o różnym przekroju w jednej linii. Nadaje się do korytka kablowego o wysokości 200 mm, z przejściem z szerokości większej 600 mm na szerokość mniejszą 500 mm.

Do połączenia redukcji z korytkiem należy zastosować łączniki kształtek oraz śruby. Przy nietypowych zamówieniach producent prosi o podanie wymiaru a i b, co pozwala na wykonanie redukcji o indywidualnych gabarytach.

System nie jest przeznaczony do utrzymania sprawności działania E30, E90 w czasie pożaru.

Wymiary i warunki pracy

Przejście realizowane jest z 600 mm na 500 mm przy stałej wysokości 200 mm. Taki układ pozwala zachować ciągłość prowadzenia kabli przy zmniejszeniu przekroju trasy, np. na podejściach do rozdzielnic lub w miejscach ograniczonej przestrzeni.

Konstrukcja lewostronna oznacza kierunek zwężenia zgodny z orientacją montażową, co należy uwzględnić na etapie projektowania trasy.