Wspornik sufitowy WPCB900 752009

Wspornik sufitowy do podwieszania tras kablowych z utrzymaniem funkcji w czasie pożaru

Wspornik przeznaczony jest do podwieszania tras kablowych pod sufitem, z zachowaniem stabilności montażu wysięgników przykręcanych i zatrzaskowych. Konstrukcja zapewnia podwyższone parametry wytrzymałościowe i jest przeznaczona do pracy w instalacjach, gdzie wymagane jest utrzymanie sprawności działania przez co najmniej 90 minut w warunkach pożaru. Rozwiązanie sprawdza się przy prowadzeniu sieci sygnalizacji pożaru, alarmowania pożarowego oraz oświetlenia ewakuacyjnego w obiektach z tryskaczami wodnymi.

Konstrukcja i materiały

Wykonany jest ze stali zabezpieczonej ocynkiem ogniowym zgodnie z PN-EN ISO 1461:2023-02. Wersja standardowa oznaczona jest symbolem F, na zamówienie dostępna jest stal nierdzewna E oraz lakierowanie w standardowej palecie RAL L. Długość wspornika wynosi 900 mm, przy szerokości 50 mm i wysokości 35 mm. Każdy element dostarczany jest z nakładką ochronną NO50x35. Powierzchnia po ocynku ogniowym zapewnia odporność korozyjną w typowych warunkach instalacyjnych, a profil wspornika umożliwia stabilny montaż wysięgników.

Nośność i odporność ogniowa

Wspornik spełnia funkcję E-90 w systemie utrzymania sprawności działania wg DIN 4102-12. Oznacza to co najmniej 90 minut utrzymania funkcjonowania urządzeń w budynku podczas pożaru. Parametr ten dotyczy zastosowań dla sygnalizacji pożaru, urządzeń alarmowania o pożarze oraz oświetlenia ewakuacyjnego. Deklarowana maksymalna nośność wynosi 18000 kg przy jednostronnym obciążeniu. W przypadku obciążenia dwustronnego wartości należy podwoić, przy zachowaniu równomiernego rozkładu obciążenia.

Montaż i kompatybilność

Produkt przeznaczony jest do współpracy z wysięgnikiem WWB dedykowanym do tego typu wspornika. Do montażu wysięgników przykręcanych zaleca się stosowanie blachy rozporowej BR45, co zwiększa stabilność połączenia z sufitem. Rozwiązanie umożliwia zarówno montaż przykręcany, jak i zatrzaskowy wysięgników, przy zachowaniu sztywności całej konstrukcji podwieszenia.