Rura giętka karbowana 12/9 z polietylenu (LDPE) czarna rozcięta, długość= 50 m 04.4

Rura karbowana rozcięta LDPE 12/9 do osłony wiązek samochodowych

Rura giętka karbowana z polietylenu LDPE w wersji rozciętej wzdłużnie ułatwia zakładanie osłony na już poprowadzone przewody bez konieczności demontażu wiązki. Wykonana z czarnego polietylenu PE, o średnicy zewnętrznej 12 mm i wewnętrznej 9 mm, dostarczana jest w krążku o długości 50 m. Oznaczenie RKLGF/PE wskazuje na przeznaczenie automotive, gdzie służy do ochrony i prowadzenia przewodów izolowanych lub kabli w wiązkach samochodowych oraz jako osłona przed uszkodzeniami mechanicznymi i wilgocią.

Budowa i elastyczność materiału

Konstrukcja karbowana zapewnia giętkość przy zachowaniu sztywności na ściskanie 125 N. Statyczny promień gięcia wynosi 40 mm, co pozwala na prowadzenie rury w ciasnych przestrzeniach podwozia i komory silnika bez ryzyka pękania. Rozcięcie wzdłużne umożliwia szybkie założenie na wiązkę i dopasowanie do istniejącej instalacji. Materiał jest elastyczny/giętki, a brak powłoki wewnętrznej poślizgowej oznacza klasyczne, stabilne trzymanie przewodów wewnątrz karbu.

Odporność chemiczna i środowiskowa

Rura jest odporna na promieniowanie UV i barwiona na czarno wysokiej jakości barwnikiem, co ogranicza degradację na zewnątrz pojazdu. Deklarowana olejoodporność oraz odporność chemiczna obejmują benzynę, glikol, naftę, olej napędowy, olej silikonowy i transformatorowy, a także kwasy siarkowy 2% i solny 2% oraz ługi potasowy 50% i sodowy 50%. Należy unikać środowisk silnych utleniaczy. Zakres temperatur pracy to -30 ... 60 °C, przy czym transport, instalacja i eksploatacja są dopuszczalne od -25 °C do +60 °C, a ciągła praca jest możliwa od -30 °C. Wyrób jest palny, klasyfikowany jako rozprzestrzeniający płomień, z klasyfikacją UL94 HB i nie jest bezhalogenowy.

Zastosowanie w motoryzacji i instalacjach przemysłowych

Przeznaczenie to przede wszystkim osłona samochodowa wiązek kablowych, gdzie rozcięta forma przyspiesza montaż i serwis. Rura nadaje się do ochrony przewodów elektrycznych przed otarciami i zabrudzeniami w warunkach podwozia, komory silnika i wnętrza pojazdu. Spełnia wymagania PN-EN 61386-1:2011/A1:2019, PN-EN 61386-22:2021 oraz NZ EL-PL 001/4/2010. Nie jest przeznaczona do instalacji w betonie, do ścian pustych, podziemnych ani podpowierzchniowych w wylewce, ani do montażu natynkowego w instalacjach budowlanych.