Dźwignia nastawna GN 300-63-M10-40-SW Z008295

Dźwignia nastawna GN 300 do szybkiego i powtarzalnego mocowania

Dźwignia nastawna z serii GN 300 umożliwia szybkie dokręcanie i luzowanie połączeń bez użycia narzędzi. Mechanizm nastawny pozwala na zablokowanie ramienia w wybranej pozycji, a następnie odblokowanie jednym ruchem, co skraca czas obsługi w maszynach i urządzeniach wymagających częstej regulacji. Gwint zewnętrzny M10 z długością gwintu 40 mm zapewnia stabilne połączenie z elementem gwintowanym, a długość ramienia 63 mm daje odpowiedni moment dźwigni przy zachowaniu kompaktowych rozmiarów. Wysokość korpusu 31 mm pozwala na montaż w ograniczonej przestrzeni.

Konstrukcja i materiały

Ramię wykonane jest z odlewu cynkowego, co zapewnia dobrą sztywność przy niskiej masie własnej - masa pojedynczej dźwigni to ok. 97,4 g. Trzpień gwintowany z wielokarbem do sprzęgania z ramieniem oraz śruba łącząca wykonane są ze stali oksydowanej na czarno, podobnie jak sprężyna powrotna. Taki dobór materiałów ogranicza ryzyko korozji w warunkach przemysłowych i zapewnia trwałość połączenia ruchomego. Wielokarb na trzpieniu przenosi moment obrotowy bez luzu, a sprężyna powrotna automatycznie odchyla ramię po zwolnieniu blokady.

Zastosowanie i montaż

Dźwignia przeznaczona jest do montażu na elementach z gwintem wewnętrznym M10. Po wkręceniu trzpienia do podłoża ramię można ustawić w dowolnej pozycji roboczej i zablokować poprzez dociśnięcie. Odblokowanie następuje poprzez odchylenie ramienia, co pozwala na szybką zmianę ustawienia lub demontaż. Kompaktowe wymiary ułatwiają integrację w obudowach maszyn i na ograniczonych powierzchniach montażowych.

Wykończenie i wersje kolorystyczne

Podstawowa wersja korpusu ma powłokę z żywicy epoksydowej w wykończeniu matowym. Dostępne kolory to czarny RAL 9005, pomarańczowy RAL 2004, czerwony RAL 3000, srebrny RAL 9006 oraz grafitowy RAL 9011, co pozwala na dopasowanie oznaczeń lub identyfikacji stref w linii produkcyjnej. W ofercie występują również warianty chromowane oraz niepowleczone. Stalowe elementy trzpienia, śruby łączącej i sprężyny powrotnej utrzymane są w kolorze czarnym po oksydowaniu.